Su-27 Flankerのブログ一覧

フロントガラスに石跳ね→ひび割れ交換のため、一泊二日で入庫しました。
代車にMAZDA6が来たのは（アテンザも含めて）初めてです。
普段は試乗車として使っているものを手配して下さり、グレードは25T S Package。

・・・よく走ります。
そして何よりも驚いたのが静粛性。更なる遮音対策がなされた上に、これはガソリン車。中期型でディーゼルという自分のと比べたら、まるで無音（ちょっとオーバー？）。
内装のしつらえなども含めて、同一モデルでありながら常に進化しているのが嬉しいです。
前期型（若々しさ）、中期型（落ち着き）、後期型（ゴージャス）と、それぞれに違った魅力があるのは、基本が素晴らしいからですね。
とにかく想像以上の進化に驚きました。
メーカーが言うところの大幅改良、これは伊達じゃない。
自分のクルマには早く戻ってきてほしいですが、せっかくなのでこれはこれとして楽しませて頂きます(^ ^)

去年、一昨年と買っておらず、３年ぶりに「間違いだらけのクルマ選び」を購入しました。
今後はもう、買ってまで読むことはないだろうな・・・と思っていましたが、今回はマツダの記事に惹かれて買ってしまいました。

実際に読んでみると、思いの外、などと言っては失礼ですが、マツダの記事に限らず、なかなか読みごたえがあって、楽しませて頂きました。島下さんという方は、今では少なくなった、自分の思想を持ったモータージャーナリストだなと今更ながら認識した次第です。
高齢者の免許返納について、これを良しとする（若い）人たちは、自分が高齢になったときの事を考えているのか？将来の自分の権利を、自ら放棄しているのと同じだよと。
私も全く同じことを思っていた所だったので、ちょっと嬉しくなってしまいました。

徳大寺さんの後をうけた島下さんは、喩えるなら「ONの後に４番に入った原辰徳さん」のようなものなのでしょう。作家のような文章力を誇った徳大寺さんと比べてしまったら、如何にも分が悪い。でも、先入観を抜きにして読んでみると内容も充実しています。それに、たとえばYouTubeなんかで島下さんの試乗レポートを観ると、理路整然とした明快な喋りには、とても説得力があります。

今時、単行本という媒体でクルマ評を出せること自体、貴重なことです。
小林彰太郎、徳大寺さん亡き後、福野さん、沢村さんに続くような人は、島下さんの他にそう多くはいらっしゃらないですね。
嬉しい誤算というか、いい買い物でした。

12月20日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
小物ばかりですが、
Kenstyeドアハンドルカバー
kemper Skyactiv エンブレム（グロスブラック）
US（UK？）マツダ純正　Mazda6エンブレム　

■この1年でこんな整備をしました！
6ヶ月点検、12ヶ月点検
冬タイヤ→夏タイヤ→冬タイヤ

■愛車のイイね！数（2019年12月20日時点）
267イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いよいよ思いつきません。むしろ現状維持に努めるためのメンテナンスが大切になってくると思います。

■愛車に一言
アテンザを選んで、そしてディーゼルを選んで本当に良かったです。よく走るし、燃費も良いし、言うこと無しです♪

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Q1.あなたの愛車を教えてください。
マツダ　アテンザ（GJ、2015年）

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
第一にカタチが気に入っています。それからディーゼルエンジンの感触。
完成度が高いだけに手を入れようと思える箇所が少なく、そこがちょっと寂しい気もしますが、遠出をするのにも普段のアシとしても、いいクルマだと思います。
大きな負担を掛けず、長く乗りたいです。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

この秋に１回めの車検を通して、まる3年の付き合いになります。
リコールが何度かあったものの、全くのトラブルフリー。新車なので当然といえば当然ですが、それにしても調子のいいクルマです。

あれこれ付けたり外したりもしましたが、エンジン、足まわり、ボディーには一切手を加えていません。
小さなアクセサリーは除き、この3年間の主なカスタマイズは順不同で、

・MAZDASPEEDフロントアンダースポイラー装着（ディーラー）
・Kenstileリアリフレクター ガーニッシュ
・ヘッドアップディスプレイ動作キャンセル（DIY）
・スモール→DRL化（DIY）
・泥除けをボディ同色化（DIY）
・テンパータイヤ導入（DIY）
…これで全てです。

これから手を加えたい所は特にありませんが、メンテナンスや消耗品の交換をきちんと行い、できるだけ長持ちさせたいです。
目標としては、車検を６回通すこと。

総合的に見て、これまでに自分のものとして乗った７台の中でいちばん満足度が高いクルマです。


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