タウンエースとNV200

ミドルサイズの商用バンとして
名前が挙がるこの二台

会社には現在両方あって

双方乗れるので比較がとてもしやすい

レビューで結構タウンエースを酷評している私

荷物の積みやすさにおいていえば
タウンエースに実はやや軍配があがるんです

ただ、荷物載せる足とだけ考えるか
それを運ぶドライバーのことも人間としてみているかの違いは
如実にNV200が勝っていると思えます



タウンエースのボタン配置
電動格納ミラーまで搭載したのは実はタウンエースのほうがはるかに早く
NV200は最近になってようやくという側面があります
初代は電動ミラーなし　MCで電動ミラーがついたという歴史を経ています
みんながまずエンジンかけたら押すアイドリングトップボタンもわかりやすい

ただこれを書きたいわけではなく
タウンエースの運転席に座ります
まず何をしますか？ブレーキを踏みながらエンジンかけますよね？
そのブレーキが分かりづらいんです



タウンエースの運転席足元付近の写真です

書く前に
そうですねNV200の運転席足元を載せます
画角は同じとは言えませんが扉開けてすぐ目に入る部分です







タウンエースのドアを開けて下の右部分にあるつまみは
タウンエースのボンネットをあけるための引張レバーです
さて、NV200とタウンエースの足元
その位置関係から推測してください
右の前輪ホイールハウスが異様に車内に出っ張っているのです
俺は最初乗り込もうとしたら足首ぶつけました
そしてブレーキと思われるところに足を置こうとしたらアクセル踏んでました
私がレビューでタウンエースをぼろかすに言った理由の一つ
NV200が特異じゃない　タウンエースバンが特殊
ただこれわりとすんなり乗れた人もいるんです
その人は大体共通してて「実家のじっちゃんが乗ってた軽トラと似てる」
実家にダイハツの軽トラあってそれによく乗ってる人は
「ダイハツの車ってこんな感じだよ」だそうです

なお助手席にも同じことが言えて


いきなりホイールハウスが君臨しとる・・；


気になるところもう一つ

サイドポケットです

タウンエースのサイドポケット

はいそこ、この令和にまだドアロックピンなの？って言わない
これ令和の車ですよ　

みなさんドアハンドルの内側とかいろいろついモノを入れちゃいますよね？
タウンエースなんと穴開きなので
カギを入れてもすーっと下に落ちる
スマホ入れてもすーっと下に落ちる

みんなこのNV200タイプの

こういうのが普通だと思うでしょ？世の中にはドアハンドルポケットじゃない
車が令和にあるんですしかもトヨタが扱ってるビジネスカーとして
俺最初ビビり倒しました

座席倒すレバーがなぜか助手席は右に
運転席は左にノブになってるのに驚いたことよりもこれにびびった

てかドアロックピンはもういらんでしょ
リモコンドアロックが普及しライト点灯で分かるんだから
ロックピンが落ちてるかとかあがってるかでロックＯＮＯＦＦみるひともう
いませんって

あ、そうそう最初の画像でボンネット開ける引張ノブの話しましたが
じゃあガソリンタンクどこにあるの？
NV200は分かりやすくでかでかと絵文字になってますね

タウンエースは
運転席のドアを開けた給油口のほぼ真裏
黄色いレバーです


給油口の真裏ということである意味わかりやすいと言えばわかりやすい
‥俺はここに給油口レバーついてる車　初めて遭遇したけど

ま、たまたま写真撮ったので解説がてらブログ稼ぎ他　書いてみようと思いました

でも社長からしたらタウンエース激安らしくてNV200はバカ高いから
買わない　と決めたそうですが
そりゃそうだろうね　NV200は設定上普通車としても売り出せる可能性持ってる車
タウンエースはどうやったって平成初期のビジネスバンから脱却してないよこれ