Deux(でゅ～)T31X-TRAILのブログ一覧

【公式】『エヴァンゲリオン放送30周年記念特別興行』

いろいろな経緯があって3月8日にYouTubeで公開された
『エヴァンゲリオン放送30周年記念特別興行』
ですが私も見ました

本来ヱヴァフェス参加者のみ見られていて
多分あとあと映像媒体として何かに収録するのかもしれなかったものが
こうして普通に目にできるのはうれしいですが胸中複雑

さておき、見て思ったのは
旧エヴァ
新エヴァで
大きな違いの一つといわれていた
惣流アスカラングレー
式波アスカラングレー

完全に別人だったと明記されていたので
そうなると旧エヴァのあと
あの衝撃ラストシーンからどうだったのか
ファンは特にもやもやしていたと思います
それが
惣流と式波の二人のアスカによる漫談形式で
語られたことは大きいと私は思ってます

昔高校時代
友達たちと今はもうなくなっている
片町になったシアターストリートで
見た旧劇エヴァ　とくにAirのあと
みんな絶句してチャリこいで
あれはなんだったんだみたいな感想しか出てこないなか
帰宅したのを覚えてる
Komm, süsser Tod　テーマソングは一種
思春期の少年たちに呪縛となってこびりついてしまってた
1995年ごろエヴァを見た少年少女たち
思春期だった俺たちにどれだけ影響を植え付けたのだろうと思う
正直子供が見るにはあまりに刺激物だったと思う
それが30年たってなんか解放されたなって思います

新エヴァ完結したときも
ようやく俺の中でエヴァは終わった…長かった
ここまで生きてきてよかったかもしれんと
思って俺の中でエヴァは完全に終劇だった

ところへこれなので
完全に、終わってくれたなと思った

あーよかった　まだ粘り強く生きてて

土曜日は取引先の人の送別会があり
終わったのが日曜深夜

帰宅しておえっぷしながらソファで爆睡してたら昼前

シャワーでさっぱりして　そのあと石川県知事選挙行って

のあとですが日曜ももう午後1時過ぎてましたけれど
家の片づけをやってました
値段がつきそうなものではなく
いわゆる薄い本（）とか雑誌とか
あの辺を燃えるゴミの日に出すためまとめたりしてました
1円でも売れそうな一般コミック類は下にまとめて後日
ﾌﾞｺﾌしようかなとおもったりしてます

なんだかんだやってて
そうですね、押し入れに放り込んでいたものとして
出てきて懐かしい　10年以上前はまってたプリキュア系の薄い本とか
相当買ってたなあとか思い出しました

この10年くらいまったく読み返していないということは
もう読まないということ　断捨離しました

何のかんので４５Lのごみ袋で5袋くらい作ってしまった
そしてクソ重たい…

2025年の時に続いて今回も2026年
家の断捨離作業が春に向けて開始してます
また4月のGW前に集積所に持っていくもの増やさないとだし
例えばアルミバンとかトラックレンタカーしてもっていかないとなとも思ったり

サンルーフ付いてる車種やグレードがあるのなら
基本サンルーフありを狙いたい俺です

理由はT31エクストレイルのサンルーフは大型なので
後部座席にかかるくらいです

解放感半端ないのでお勧め
あとは上チルトアップすると窓ガラスあけるより換気が早いとかあります

ただ車内高さが確実につけないより下がることはありますかね
エクストレイルで3㎝ほどノーマルより下がります

以前は黒のT31にサンルーフつけてたので
頭頂部に常に熱気がたまっててエアコンつけても頭のてっぺんがあっつい・・・
とかありましたが
今は白のT31なので確実に熱気は減りましたのでサンルーフ活用してます

んで、新車でこれをつけるメリットなのですが
「確実に新規生産ラインを通った新車が手に入る」ですかね
メーカーオプションの中でもこれは基本受注生産になることが大半です

どこかの在庫割り当てされることがほぼないと思っていいです

中古でなんでつけるのねらうん？といわれたら
そりゃついてたほうがお得だしおれがサンルーフ好きだから…なんですけどね

車買取
中古車査定・車買取相場を調べる


個人情報開示してまで査定したくなかったので
概算参考程度で買い取り調べてたら

2008年のティアナ　アクシス　10万割るとかまじか…

2017年のティアナ　XVなら52万ついてる

2009年式　エクストレイル　アクシス　PS　5万キロ未満
まだ28万ついてた
ちょっとまて去年日産で試しに聞いたら査定12万円言われたぞ
やっぱ正規ディーラーで下取りだしても二束三文だなあ
差額16万値引きに還元してくれそうもねーしな
やっぱ買取店で車売ってそれを頭金にするのがいいんだわって思った

ステーションワゴンのY12もそこまでひどくない

やっぱセダン不人気ってここまできてたのか・・・

買い取り実質0円じゃないかティアナの2008年とか
それなら30万で売れたらラッキー儲かったわになる気がする

2代目ティアナ　ほんと　お得だと思うわ
ただクルーズコントロール系が設定にないのも理由？

そんでやっぱりというか
2024年式のデイズX　10000キロ以下だったとしても
最大査定額90万届かない

残債をはるかに下回る
あのままもし返車できてなかったら
いったんフル残債で一括支払いして手元にデイズ残って
それを売却しても借金100万以上残ってたということになる
それが支払い+月極+保険　*9か月
約60万支払って違約清算なしで返車できたというのは大きかった

新車探し、中古車探し

メリットデメリットがそれぞれ存在するわけですけれど
私が今、日産のセダンの中古車探ししてるのは

・その車種がもう新車で買えない
・収入に対して車に割ける予算が足りない

のがやっぱりある

日産のティアナは2020年に日本国内での販売が終わった
今は海外でのみ展開してる

日産のシルフィも2021年に日本国内での販売が終わり
今は中国でのみ展開している

やっぱり寂しい
特にシルフィは日本生産分において
最後までオートクルーズコントロールがつかないままだった
外装はSツーリングでかなりシャープにかっこいいんだが
内装はもう一歩上行けたと思う

ティアナはXVのAVMパッケージだと
内装についてはほぼ満足するものが令和8年においてもあるのだけれど
※全体的に設計が古い　特にナビについては
日産の現行車であるような9インチ10インチに対応していない
カーウイングスナビから続くやたらボタンの多い純正ナビである

それでもですが
リアスポイラーとサンルーフしてるティアナL33　XV は
今みても素晴らしいと思う

FFセダンはもう日本国内大体　今瀕死の市場だと思う
スポーツセダンとしてFRセダンがかろうじて息してるかなくらいですが

やはり　寂しい
日産はe-power全社統一で高くするのもいいけれど
2リッターエンジン　2.5リッターエンジンのガソリンセダン日本国内に作ってほしいかな

余談ですがAIに聞くと　300万円の車を買うのに適している年収は
600万と出てきます

昨今　300万で買える車となると
新車は例えばルークスとかノートとかあの辺になる
今日本人の平均年収420万円ですよ

なんでポコポコ　総額500万超える車が街中はしってんだろうね

新車のメリットは
１：やはり自分のためだけの一台が用意できる点と
２：最長10年に及ぶ手厚いメーカー保証が受けられること
３：新品を保持する喜び
４：新品なので故障や汚損破損のリスクが極限に少ない
事でしょうか
1に関してですがこれはメーカーオプションやディーラーオプションで
カスタマイズがあたる
ただこれですが
製造段階でつけるため後付け不可なメーカーオプション系
一時期よりほんとなくなりましたよね
多数の装備が最初から標準になったとも言いますけど
そうなると後付けできるディーラーオプションで差異を図るしかない
これは新車中古車の区別は薄い
２に関して一般部品は5年、走行にかかわる基幹部品は10年のメーカー保証
これが多分新車ならではのメリットかと思うのですけれど
中古車でも例えば認定中古車ならほぼ同一に近い保証を自費にはなりますが
入ることができます

それと今10年も車乗ってる人激減してますよね
代替えサイクルはおおむね6年以内だそうです
３に関してはあの新車の匂いと内外新車だという感激は
代替できないものです
ですがそれも使用とともに目減りします
４は2の保証とほぼセットなのです
壊れづらいなら手厚い保証そこまでいるのか？となったりする
矛盾をはらんでますよね
実際新車で買ってメーカー保証使ったよ！ってのは
例えば家だと過去一回だけあったかな
Y11ウイングロードの後部ウインドウモーターが調子悪くて保証使って直した
これくらいです
Z10キューブ　T31エクストレイル　Y12ウイングロード　E12ノート
使いませんでした　ハイブリッドバッテリーやエアコンぶっこわれは
保証対象外だったので意味がなかった

むしろ中古車にこそ保証を手厚くしないといけないわけです