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  9. V100　110　ランププレート比較 [リュウ*]
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リュウ*の愛車 [スズキ アドレスV100]
V100　110　ランププレート比較
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V100<br /> <br /> スプライン部<br /> もちろん純正なんでクランクとしっかり噛み合います。
V100

スプライン部
もちろん純正なんでクランクとしっかり噛み合います。
  • アドレスV100の100ccを感じさせないもったりとした出足&中間加速を良くしたくて、定番の110純正ランプレを用意。<br /> いい機会のなんで画像で詳細比較！<br /> 気になる人は参考にしてください
    1:アドレスV100の100 ...
  • 左：V100　　右：110<br /> <br /> （サビは許してw）
    2:左：V100　　右：11 ...
  • V100<br /> <br /> 急な傾斜から急に緩くなる設計
    3:V100 急な傾斜から ...
  • V100背面<br /> <br /> 裏返すとプレス跡がくっきりあって、段付きの設計になってます。
    4:V100背面 裏返すと ...
  • 110<br /> <br /> 上まで段の無い傾斜が続きます。
    5:110 上まで段の無い ...
  • 110<br /> <br /> 裏返すと中間でクッと角度が変化しているような？<br /> V100純正のようなくっきりプレス跡はありません。
    6:110 裏返すと中間で ...
  • V100<br /> <br /> スプライン部<br /> もちろん純正なんでクランクとしっかり噛み合います。
    7:V100 スプライン部 ...
  • 110<br /> <br /> 同じくスプライン部<br /> V100と比べて凸と凹の比率が違います。<br /> ほんの少し、よく見ないとわからないような違いですが、スプラインにはめてみると明らかにカタカタと遊びができます。<br /> 精神衛生上、とてもよろしくない･･･<br /> <br /> 110ランプレのほうが間違いなくパワーバンドを多用できて加速は良くなるんですが、このスプライン形状と燃費が落ちる問題もあるんで、安易にオススメ！ってわけにはいきませんね～
    8:110 同じくスプライ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月15日
   

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「連休は田植えだったから今日は全力で楽しむ日。朝から2台洗車した後は近距離ツーリング。
やっぱ平日は道路も道の駅も空いてていいね〜」
何シテル？   05/07 13:46
周りに影響されてイジリの方向が迷走してますが･･･基本は『乗って楽しく、気持ちよく走るクルマ』がいいです！ アコードはシンプルに、まとまり感が出るような仕...
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