フロントバンパーエアブラシ補修

フロントバンパー下部にまさかの巨大な飛び石傷です(泣)

拡大するとこんな感じ。
長さは1cm程です。

タッチアップでは少々大きくて目立つかと思い、久々にエアブラシ使ってみました。

まずは下地作りのため、パテ代わりにタッチアップ。
バンパーの素地が露出していたので、バンパープライマー塗ってからのパールです。
薄く重ね塗りして乾燥させた後、スポンジヤスリで研磨しました。

タッチアップでcmサイズになると、どうしても色にムラが出て汚く見えてしまいます。
傷口の輪郭もはっきり出てしまって、どんなに綺麗に仕上げてもミミズ腫れは隠せません。

というわけで、タッチアップの上から1.5倍希釈のクリスタルホワイトパールマイカをエアブラシで吹き付けます。

この傷口、色々と試行錯誤してやり直しているうちに周辺の塗装を結構削ってしまったため、あまりタッチアップ後に研磨できなくなりました(汗)
削りが甘かったせいもあり、エアブラシ吹いたらちょっと傷口が盛り上がっています…。
そして、エアブラシ用に希釈したせいなのか、色味が少々黄色がかったパールになってしまいました。

スプレーだと半乾きのうちにクリアを塗りますが、エアブラシの場合は希釈塗料なので、同じフラッシュオフタイムで吹くと下地のパールが滲んでしまいます（クリアのシンナー成分によって溶けてしまう）。
滲んだ方が傷口の縁はぼけてわかりにくくなりますが、パールのマイカが全体に流れてしまうことで全体の色味が変わり、濁ったような風味になってしまうので御法度です。

そこで一日乾かしてからクリアを塗り、最初の一回目は簡単な捨て吹きで薄～く塗ります。二回目から本塗りです。

一週間乾燥させてからコンパウンド研磨して完成です。
うまく塗れればコンパウンドだけで十分艶が出ます。

ただ、ご覧の通り色が合っていません(汗)
パールのエアブラシが若干黄色味がかっているうえ、クリア自体の色味も完全な透明ではなかったりします。
写真ではわかりにくいですが、塗装範囲の縁とその内部では色味がちょっと違っていて、その縁の部分は下地にパールがいないクリアだけの塗装領域です（クリアはパールより広めに吹くので）。

とはいえ、これは光の当たり方が大きく左右していまして、傷口を同じ高さから水平に見てやれば、ご覧の通りだいぶ目立たなくなります。
バンパー下部の斜め下を向いている面なので、この写真は光源（直射日光や天空光は当たらないので、地面とリップからの反射光のみ）に対してすかしの見え方です。一つ前の見上げる視点の写真では入射光の角度に近い正面の見え方になります。
位置的に普段は見下ろす場所にあるので、日常的には色違いの目立たない見え方になってくれています。

パールやメタリック塗装は、仮に色が合っていてもマイカやメタリックの並びで色がまるで違って見えます。塗料の吹き方次第で並び方は全く変わるので、パールを部分塗装で違和感なく仕上げるのは至難の業。
自分でやってみて、本職が難しいと口を揃える理由がよくわかりました…。

最後にちょっと俯瞰気味の写真を。
位置関係がわかりやすいようにリップを入れて撮ったので、ちょっと見上げ気味の視点です。
先ほどの写真よりは目立ちますが、何とかいい感じにぼけてくれています。

前述の通り、見る角度によっては結構残念なことになりますが、まあタッチアップそのままよりは目立たなくなったのではないでしょうか…(汗)


後日追記
仕上がりの写真を追加しました。
「http://minkara.carview.co.jp/userid/801052/car/1068824/2117363/note.aspx」をどうぞ。