ヘッドライトコーティング①

マークXに引き続きWISHもヘッドライトをコーティングすることにします。

ヘッドライトを交換して４年半…
こちらも再びコーティングの劣化が始まりました。

本来なら新品再交換がベストですが、前期型で製造廃止からかなりの年月が経っているので、高額でしょうし、。中古品も美品が少ない。
ヘッドライト専用塗料で塗装なんてのは、不器用な私にはもってのほか！

最終的には、コーティング剤を定期的に塗るしかありません。

マークXと同じくKUREのLOOXを使用したり、最近はシュアラスターのゼロリバイブを愛用しています。

以下、マークXの使いまわし。

今回は、自動車用品量販店で扱っている、Pellucidヘッドライトクリーナー&コーティング PCD-13を選択。

ゼロリバイブのようなコンパウンド状の液体で研磨→コーティングではなくて、本品は、鉄粉取り粘土のようなもので、汚れを取り除き、透明の液体でコーティングするもの。

研磨はしないので、傷は取り除けずその上からコーティング剤で傷を見えなくするのでしょう。

耐久性もあまりないとか、あるとか意見がありますが、自分が気になる品なので一回は使ってみましょう。

中身です。

左からコーティング剤塗布用のスポンジ。
汚れ取りの粘土。そして、コーティング剤になります。

早速作業開始。

レンズの埃や汚れを取り除くために、水洗いします。

レンズに水をかけながら、粘土でこすっていきます。

汚れなどがあるうちは、ザラザラと手に感触が伝わりますが、汚れが取れるとスムーズに粘土が動き、レンズもつるつるになります。

粘土には、黄ばみ等の汚れが付いています。

助手席側は、コーティングの劣化が激しかったのか、粘土に水分が含みすぎたのか、紙粘土状になり粘土が、ボロボロになりました。

1番目の写真のコーティングの劣化が綺麗に取れています。

ヘッドライトコーティング②（最終）に続きます。