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本日ヒューズ切れが治りました。
でも、原因が不明です

まず左右のリヤテール外しても、ヒューズ切れました。
なので、内張り外して配線チェック。
ブレーキかバックランプの配線に何かの割り込み線が。
外して直接半田付けして、他の配線もチェック。
けっこう今は使ってない、前オーナーのお土産が多い事。
その割り込み線も、行き先は無接続でした。
バックカメラの配線に使えそうなので残したけど、他は撤去しました。
訳分からんアースとか、テレビのアンテナとか。
ラッキーな事に多分ナビのAUX入力が出てきました。
これは使えるなー。
と、そんなこんなしてたら、治っちゃってたんですわ。
まー、しばらく様子見やな。

ラジエーター交換手順

ステダン上のアンダーガードのボルト4本は外し、若干知恵の輪状態ですが、外す。
ウインチを外す。　
グリルの左右上下真中の5か所のネジを外し、真中上のフックを抜いて、グリルを外す。
コーナーランプを外す。
ウインカーを外す。
コーナー＆ウインカーの裏に隠れてるボルトを抜いて、ヘッドライトを外す。
ヘッドライト裏の隙間に隠れてるラジエーター固定ナットを緩める。
ラジエーターのリザーバータンクを外す。
バッテリーを外す。
バッテリーの受け皿？を外す。
ラジエーターサイドのサポートブラケットが出て来るので、ボルトを緩める。
ここまでの時間で水温も下がってるので、冷却水を抜いてしまう。
抜けきったら、アッパーホースとロア―ホースを抜く。
アッパーのサブホースも抜く。
ATFクーラーの配管２本を抜く。
ラジエーターファン（カップリングファン）のナット４個を外す。
ラジエーターシェラウドのボルト２本を外す。
シェラウドとファンを一緒に取り出す。
これで、ラジエータを抜き取ります。
古いラジエーターに付いてるサイドサポートのナットを２個外し、ブラケットを外す。
新しいラジエーターにサイドサポートを付け替える。
後は外した順に取り付ける。
※オルタネーターの調整ネジは緩めた方が、カップリングファンは取りやすい。
※タイヤハウス内のカバー？泥除け？は外した方が、エンジンルーム内のクリップ式ホースバンドは外しやすい。
※バケツは２個有った方がいい。



取りあえず、見えてる物の交換ですが、隠れネジが多数な為、フロント回りは全バラシ状態に成るので、へとへとです。
よって、写真を撮る暇もなく、めっちゃ時間掛りました。
初めてやったし、しゃーないか。

さー次は電動ファン化とヘッドパッキン交換や～

アッパータンクに亀裂が‼
月曜日クーラント臭かったのは、これが原因かー。
修理か、類似新品か迷う～。
予算的に純正新品は無理やな。
いっそ、シルビアのフルアルミ入れるか？
けど、ATクーラーが問題やなー。
大概MT用やから。
AT用なんて、まず無いな～。
さて、どうするか？

思い付くだけで、45箇所も弄ってた。

キープスラント シリアスバンパー
ウォーン9500XP
P工房 フロントアンダーガード
オリジナルリヤバンパー
自作リヤショートフック
ガレージＦ リヤクォーターガード
P工房 ロックスライダー
カーボンボンネット

ガレージＦ フロントWショック
プロコンプ ES9000
KONI ？
ガレージＦ リヤVアーム加工
ガレージＦ リヤロングショック用アッパーマウント加工
プロコンプ MX-6
キープスラント ユーロツアラー6
不明 ホイル 8J-16 off-5
BFG 315/75-16
P工房 リーディングアームダウンブラケット
P工房 リヤバンプストッパー150mm
フロントフリーハブ
フロント スリットローター
ステンメッシュブレーキホース
ガレージＦ フロントWカルダン
P工房 センターデフダウンブラケット

ガレージＦ レゾネートチャージャー
自作アーシング
オリジナル エンジンダンパー
ウルトラ スパークコード
自作ATFクーラー
自作ウォーターバイパス
オリジナル オイルキャッチタンク
ガレージＦ ダイレクトデフロックスイッチ
後付け 純正センターデフロックスイッチ
後付け 純正チョーク
サクソン ダウンテールマフラー

TRD セミバケットシート
オリジナル ブレーキペダル
後部座席用 DVDプレーヤー
後部座席用 7インチモニター
アルパイン 10cm&16cmスピーカー
イタルボランチ イモラR ステアリング

リヤクーラー撤去
リヤヒーター撤去
センタークーラーボックス撤去
センターコンソール加工


他にも細かい箇所を数えたら、キリがないな～。