240424　GR86 日光サーキット

昨日はTKくらぶ日光サーキットグリップ練習会でした。久々のサーキット過ぎて色々忘れてた。
天気は雨でしたが、新しい車の理解とアクセル練習にはとても良かったです。

とりあえず当日ベストは46.835でした。
雨なことを考えたらこの車はや。



GR86は、雨で純正17インチミシュランプライマシーの場合、tcs完全オフだとちょんアクセルや、縁石乗るとすべるので、慣れてなければオンのままのが無難といった感じ。

実際最初はオンのままで走ってて、リヤ出るとアクセル絞られるので気をつけるポイントがわかりやすくてオンで走ってましたが、慣れてくるとストレートで滑らせながら加速しようとするとアクセル絞られてきたので途中からは全解除で走って練習でした。こんなパワーある車初めてなので難しいですが楽しかった。

雨の場合、制御オンのままだと、ブレーキでスピードさえ落とせば何しても車がハンドル切った方向になんとかスピンせず進もうとしてくれます。四輪ブレーキ制御とアクセル制御してガッタガタになりながら、あぁ頑張ってるなーといった感じで。なので制御が入らないようにまず走ると車のある程度の限界がわかりやすくて、車なりに走れるようになるのかな。

trackモードにすると、滑ったときアクセルは絞られるけどvscはオフになるのでブレーキ制御は入らず、ハンドルでカウンター当てるとか操作しないとスピンはするようになるので、今度はハンドルが練習できる、のかな？

全オフはABSが残る以外はカットなので、この車の恐ろしさが体験できますが、滑るのに慣れてないとコースアウトできます。アクセルの操作性は思ったよりよかった。C型て変わったらしいですが、A，B乗ったことないので不明・・・BRZと似てる感じでした。

当日はヒューズ抜きABSカットまではやれなくて、試しにドリフトやるとやっぱりABSはいらないのでそのうち試してみたいと思いました。グリップだとブレーキバランスおかしくなるらしいのでそのへんも要確認

ブレーキは雨だったのでまだ慣らしきれずといったところ。まぁちょうどよかった。




あとは当日3点ベルトで走ったけど、おしりが動いてどうしようもなく、6点は偉大だなと改めて思いました。

あとカメラブレるのでもうちょいなんとかしたいところ。