スパークプラグ交換

●アイドリングが安定しない問題
●走ってる時、踏んでも踏んでも走らない問題
●エアコンつけたらタコが暴れる

ラムエア洗浄に引き続き、対策第2弾として

プラグの交換しました。

初めての作業ということで、
お友達のゴン助さんに手伝ってもらいました。

ありがとうございました。

写真は某オクでゲットしたプラグです。

私のロドさんのエンジン

中央にイグニッションコイルがついてます

前後に1つずつ

ボルト二本でとまっているので外します

コイルを外して

コイル本体に挿さってる水色のキャップと

エンジン本体に挿さってる水色のキャップを外します

上に引っこ抜いたら終わり

すみません、いい言葉や表現が見つかりません笑

プラグはこの穴の中

ここから写真撮影さぼってしまいました笑

T型レンチを突っ込んで、
えいっと回せばプラグは取れます
先端に磁石が付いてないと取れません。

この手順で4本交換

128602キロで交換

そのあと20キロ流しましたが、不具合出ず。

ロドさん元気になったかな？？

このまま様子見ます