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三多摩のインプ乗りの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2011年9月18日

リアスタビ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
GVF純正スタビからGVB用スタビに交換しました。

【使用工具等】
ラチェット
12mm・14mmコマ
ショートエクステンション
14mmコンビネーションレンチ
6角レンチ

リジットラック×2
フロアジャッキ

グリス
GVB用リアスタビ(20451FG020)
スタビブッシュ(20464FG020)


写真はGVFスタビ装着状態です。
2
ジャッキアップからタイヤ外しまでは省略します。

①スタビリンク(以後リンクと省略)とスタビライザー(以後スタビと省略)を
固定してる14mmのナットを外します。
*ナットを緩める際、リンク側のボルトが共に廻ってしまう場合は
ボルトに6角レンチを差し廻らない様にして14mmレンチで外します。

ロアアームとリンクを固定している14mmナットを緩めておきます。
3
②車体にスタビを固定しているスタビブッシュのステーを留めている
12mmボルトを外します。

これでスタビはフリー状態になっているで、
ブレーキ関連のホース等やリンクに余計な負荷を与えない様に
気をつけながら取り出します。
4
スタビを車体から外した状態です。
写真の上がGVB用スタビ(20451FG020)
下がGVF純正スタビです。

2本並べ径以外の形状・寸法に相違無いか
確認しました。
5
装着前にGVB用スタビブッシュのスタビに触れる
内側にグリスを多めに塗ります。
*ゴム製の為通常の耐水グリスを使用しました。
社外品のウレタン製ブッシュの場合シリコン系グリスの
方が良いそうです。
6
装着時と逆の要領で、装着して完了です。

今回の場合は、納品時よりスタビの塗装が剥げていたので
一番最後に錆止め用にタッチペンにて補修し完了としました。

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