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もう1ヵ月も経ってしまい、東海ラウンドも終わった後なのですが。。。

今年も9月2日（土）筑波サーキットで開催された「マツダファン・サーキットトライアル（MFCT）関東ラウンド」に参戦してきました。今年で5年連続、5度目の挑戦です。

台風の影響で天気予報もずっとぐずついていましたね。午前の1本目は自身初のウェットコンディション、午後はカラッと晴れてドライとなりました。ファミリー走行で何度かセミウェットは経験しているのですが、完全な（それでも弱めでしたが）雨は初めて！

午後は天気が回復することが分かっていたため、1本目はとにかくクルマを壊さないように。。。安全第一でアタック＾＾



◆エントリー情報

クラス：デミオ＆ベリーサ・クラシックTUNED（DEデミオ3台、DWデミオ1台、ベリーサ1台）
車種：ベリーサ（DC5W）2009年式
ミッション：AT
車重：1,100kg
排気量：1,498cc
タイヤ：ミシュラン PilotSport3（205/45R16）
ホイール：エンケイ PF01（16×7J+43）


昨年からの変更点は、実は無いに等しいです＾＾；セミバケがフルバケに、そしてフォグランプを外してダクトになっているくらい？タイヤは2年目に入ったところで、そこそこ良い状態でした。このタイヤは昨年のMFCT関東ラウンド＆マツ耐中国ラウンドで使用しています。



◆目標タイムと過去のタイム
ここ数年16秒台突入を目標にしているのですが、なかなか達成できずに3年くらい経っています笑。努力が足りんのでしょうなぁ。。。

【目標タイム】
　 1分16秒999（ミシュランPS3 205/45R16　＆　エンケイPF01 16×7.0J+43）

【過去のタイム】
　2013年・・・1分18秒428（ミシュランPS3 205/40R17　＆　エンケイRS05 17×7.0J+38）
　2014年・・・1分19秒018（ミシュランPS3 195/50R15　＆　エンケイPF01 15×6.5J+45）
　2015年・・・1分17秒104（ミシュランPS3 215/45R16　＆　エンケイRS+M 16×7.0J+43）
　2016年・・・1分17秒572（ミシュランPS3 205/45R16　＆　エンケイPF01 16×7.0J+43）



 ◆1本目　BEST：1分24秒440（7/10周）
探り探り、慎重にステアを切りながらタイヤの喰い付きを確認します。振り返るとけっこう安全運転でしたが、あれで良いのです。無理する必要ないですもんね＾＾
水が少し捌けてきた5周目には大まかな限界が分かってきて、リズムにノッてきた7周目にベストタイムを記録。この時点ではクラス5台中3番手でしたが、ここでの序列はあまり意味を成しません。みんな、午後にかけているのですから。。。＾＾；

でも、コンディション的にオールラウンダーなミシュランPS3。昨年のマツ耐岡国戦もPS3でしたが、今回筑波を走ってみて「公道だけでなく、雨のサーキットでもキッチリ仕事してくれるな」と改めて感じました。1コーナーでわざと舵角を大きくしてみると素直に外に逃げ、そういった意味では分かりやすいお利口さんなタイヤです笑。



◆2本目　BEST：1分17秒687（6/15周）
予報通り晴れてくれた午後。他のクラスの走行も一助となり、3組目が走る頃にはほぼドライ。ですが皆さん4周目辺りまでは慎重にドライブしているような印象を持ちました。こちらもそのペースに合わせてアタックのタイミングを見計らっていたのですが少々遅かったようで、水温が上がり切る直前の6周目にベストを記録。
ただ、走っていて感じたのは高速コーナー（ダンロップや最終コーナー）の感触はセッション中盤辺りが最も良かったということです。そこまでクルマのコンディションを維持させるか、或いはタイヤの温度と内圧セッティングをもう一度探る必要があるのか、今後の課題として痛感した次第であります。。。結局ベスト更新ならず。残念！

◆結果
　・クラス5位／5台
　・BESTタイム 1分17秒687（2本目）

ウェット⇒ドライと変化する中で、最適な状態でアタックできなかったことが悔やまれるところです。この辺りの感覚がもう少し掴めてくると、おのずと16秒台が見えてくるのではと思っています。他の車種と比べてタイム的には低いレベルかもしれませんが、こうしてもがきながらMFCTを楽しんでいるおーじであります笑。

今年は4月からほぼ毎月練習しに来ていたのですが、きちっと結果につなげるのはなかなか難しいなぁと実感しました。この繰り返しで、いつか16秒台に突入してやるのです！来年はNEWタイヤの投入はできないかもしれませんが、タイヤに頼らず腕を磨いてのし上がっていきたいところです。




ということで、今年のモータースポーツ活動はこれにて終了♪筑波でマツ耐1戦、MFCT1戦と、理想の形で活動できました。これも参加者や関係者の皆さま、主催のビースポーツ様、筑波サーキットの皆さま、そして応援してくださった方々のおかげであります！また来年、よろしくお願いします＾＾



以上！

そしてAZ-1も25周年！



また、MFCT仲間やマツ耐仲間（パレードラン時に手を振ってくださった皆さま、ありがとうございます笑。今回は一般来場者でした！）、モータースポーツ関係者の方など、多くの方にお声掛けいただいて、やっぱり仲間っていいなぁ～と改めて思った次第であります！こういったイベントはカーライフを豊かにしてくれるだけでなく、そこで出会った仲間との絆を深めてくれます。主催者様や関係者の皆様、そしていつも頑張ってくれているうちのベリーサに心より感謝ですm(. .)m



以下、パレードラン時の写真をどうぞ＾＾

ピットロードは2列で待機。。。

ここから1周し、記念撮影タイム。

見事にベリーサが、富士のストレートに4台並びました♪ビシッ！

その後は一度ホームストレートを駆け抜け、もう1周して無事にコースアウト。
全部で3周、エキサイティングなパレードランとなりました＼(^^)／


サーキット入場時やコースイン時など、クルマで移動する際はこの並び順で移動したのですが、クルマを降りて歩いているときも無意識にこの順番でキチッと並んで動いていました。ベリーサ部、チームワークもバッチリでございます。




パレードランの後は、ピットビル3Fで観戦タイム！

今回の主役の1台、MAZDA757

何度見ても見惚れてしまう、ナイトスポーツRX-8

さにぃーさんに「次にお会いするときは、ベリーサをこのカラーリングにしてきてください」とお願いしておきました笑。皆さま乞うご期待！？



ちょっと早めのお昼御飯は、レストランOrizuruでチキン南蛮～

昼食タイムを含め、かなり長い時間コミュニケーションを取ることができたと思います。特にさにぃーさんとは会話だけでなく、さにぃーさん号ベリーサを見ることで視覚からも多くの情報を入手でき、非常に有益な時間を過ごせましたね。




お見せできる写真がなくなってしまったので、べりばあさんやオミティーさん、さにぃーさんの日記も読んでみてくださいね！



最後に、デミオ軍幹事しんのすけさんのデミオくんをどうぞっ

今回もお世話になりましたー♪



渋滞を考慮して早めに解散しましたが、自分はMFCT＆マツ耐に出場していた友人のご挨拶に回ったあと、デミドラさんご夫婦＆BLUEHIPさんご一家にお邪魔させていただいて御殿場でお茶してから帰ったため、結局24時ピッタリの帰還となりました。。。またまた楽しい時間をありがとうございました♪

お茶会の写真はこちら！




今年もたくさん楽しむことができたマツダFSWイベント、みなさまお疲れ様でした。そして主催のビースポーツさん、取りまとめいただいたMZRacingさん、FSW関係者の皆さん、ありがとうございました。またベリーサ部として参加させていただければと思いますので、今後ともよろしくお願い致しますm(. .)m



以上！