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p0r0np0r0nの"Whiteporon(^◎^)" [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2014年11月15日

■EVC5の設定変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回セッティング後、通勤等では殆どブーストを掛けることなく走行していたので解らなかったのですが、今朝早朝たまたま?w アクセルを煽るとどうも車体が微妙に気持ち悪い・・・要は気持ちよく吹けない。
ブーストが安定していないようで、仕事が終わってからEVCのセッティングを見ると・・・(・0・)
オフセット、ワーニング、ドロップともしっかり呪縛が掛けられておりましたので、解放すると 驚くほど路面を蹴って走るようになりました(^_^)v 
EVCって凄い!!
2
色々設定項目はあるのですが、、、
とりあえず 

目標ブースト   220kpa
オフセット      98%
スクランブル     5kpa
時間設定       5sec
ワーニング    230kpa
ドロップブースト  15kpa   

にて設定をひとまず終了です(^o^)v 
が、、、何かこの設定で問題がございましたらご一報下さいませw

イイね!0件




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この記事へのコメント

2014年11月15日 3:03
ウチら、自分ではEVCは調整したりしないですけどね…(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2014年11月15日 12:22
こんにちは(^o^)

自分も、当初EVC6の時はお任せでした。EVC5になってから、少しでも自分の感覚に近ずけたいと 壊さぬ程度に弄ってます(^_^;)
2014年11月15日 7:12
あれ??設定ブースト圧が220?
上げました?(笑)
コメントへの返答
2014年11月15日 12:25
こんにちは(^o^)

アハハ・・・ご名答!っす。
ほんの ちびっとだけ あげましたw

あ、クリーナー切りちゃんこってのは、カッターナイフで、もう少し吸入抵抗を下げようと筋切りしてるって意味です(^o^)
2014年11月15日 8:53
おはようございます EVCありとなしは違いますか?またVER5と6は値段も機能もだいぶ違うのでしょうか?つけようかな。
コメントへの返答
2014年11月15日 12:30
こんにちは(^o^)

ノーマルの制御も可成り良いとは聞きますが、やはりブーストの上がり速度が違いますし安定が違いますね♪
5と6の一番大きな違いは演算速度が3倍になってるって事らしいです。それによって5よりブーストの上がり速度や安定がいいそうです。
ただ、演算速度が3倍でも、実際のブーストの上がり速度は3倍でないでしょうし。。。自分の体感では良く解らない程度です。
でも今からですと6の方がいいのでは?

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