SONDA SL1008　取付

デッドニングしてからなにか低音が物足りないので
オークションで落札したジャンク品です。

今回の目的はドコドコ言わせるのではなく
全体のバランスを壊さない程度に
低音を味付け的な意味で入れる事です。

社外デッキなので作業自体は簡単です。
一番メンドイのはエンジンルームから
車内へのバッ直配線の引き込みくらいですが
シートの下に入れるので配線も比較的楽ですｗ

●バッテリーからの配線
●デッキ裏　リモート配線
●デッキ裏　RCA配線
●マイナス配線（どっか金属のとこ）


それとこんなんを付ける時は必ず
バッテリーのマイナスを取って作業しましょう！
僕は取りませんでしたが（ﾏﾃ
時々本当に車が壊れますｗ
前に100系のマーク2に追加モニターを
付けてた時にメインのコンピューターが
お亡くなりになって修理に8万くらい掛かった事がありますｗ

以上。

とりあえず助手席は画像くらいまでバラします。
そんなメンドクないハズ。

配線はエンジンルーム助手席前に
ゴムカバーしてあるとこがあるので
そこの出来るだけ室内に近いとこの
ゴムを切って配線をニョキニョキ入れていくと
画像で言うと赤の線ですが
こんな感じで出てきますｗ
特に針金とか使わなくてもスルスルと通ります。

簡単な作業ですが
ボンネットを開けた状態で


僕はフェンダーのところに左手を置いて

車内に配線が出てきたか確認をしながら
作業をしていたのですが




突然ボンネットが落ちてきて



左手をボンネットに食われました・・・



骨折れたかと思いました。ホントに・・・



鉄板ですからね。
かなり痛いとです。

なんか今も左手は青くなっておりますｗ


人間って本気で痛い時はなんと言うか



ぁおふ。



みたいな変な声が出ますね（ﾃﾍ


この時点でモチベーションがかなり下がったのですが
すべての配線をとりあえず助手席に持ってきて
テストで鳴らしてみます。

※画像はウーファーをバラしてみたの図

ジャンク品だったので何かあるとは思ってましたが
やっぱり壊れてました。

音量上げるとノイズが凄い。。。


ゲインとかの調整を触るとさらに酷いｗ
ほいで割ってみてゲインとかの裏の
半田を押してみたりしたのですが
なんか全体的に接触不良みたいになってるので
使い物になりませんｗ

て事で


壊れた基盤達を撤去してやりましたｗｗｗ


基盤ざまぁ！


スピーカーから直接配線を外に出るようにして
また蓋を閉じます。

さらに自動車部品中古屋さんで買ってきたアンプｗ
2980円・・・
色々種類あったのですが最初の目的が
ドコドコ鳴らす事では無いのでコレで十分です。

この時点で金額を合計すると
カロのｳｰﾌｧｰの中古が買えますが
気にしない。

と言うかここまでやったら意地です。うん。
手も痛いし・・・



アンプの繋ぎ方分からないと言う人を
時々ネットでもみるので今更ですがあえてメモｗ

パワーかバッテリーて書いてるところに
バッテリーから（常時電源）の配線

リモートとかREMて書いてるところに
デッキ裏から引っ張ってきたリモート配線

GNDて書いてるところにバッテリーのマイナスか
ボディーアースした配線

あとインプットにデッキ裏から
RCA配線とアウトプットに
新しく取付けるスピーカーに繋がる配線です。

スピーカーのプラスとマイナスの見分け方は
乾電池にスピーカーのプラスとマイナスを
接続してみてボッ！て言った方が大体正解らしい。

アンプの仕組みですが
バッ直（常時電源）とマイナスが繋がっている状態で
リモート配線に電気が流れると電源が入る仕組みです。
リモートはスイッチの役割をしているので
極端な話しですがイルミの配線を繋げれば
ライトをオンにするとアンプに電源が入るようになったりします。
そんな事する人はいないと思いますがｗ

て事で取付完了ｗ

予定に無かった外付けアンプですが
これは助手席の下に設置して
ウーファーは運転席下と言うか
後部座席の運転席後ろ下に設置ｗ

設置した後の音についてですが普段聞く音量では
十分に音に広がりが出来ました。
音量を上げるとバランスも良く迫力が出ます。
しかも全体的に隠れているので後から付けた感はゼロ！

最初の目的は達成しましたし満足しましたが


とりあえず


手が痛いです。