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ロイヤルさんの"NSー1" [ホンダ NS-1]

整備手帳

作業日:2020年9月16日

チェーンスプロケ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
やっと交換出来ます\(^o^)/
今回はチェーンと前後スプロケとチェーンアジャスター(名前分からん)?
を交換します。
見た感じ一度も交換されてないぽいですw
リアは評判悪いですがザムいったりました\(^o^)/
どうしてもゴールドにしたかった(´・_・`)
画像したのモコモコは犬ですw
2
まずはフロントからです。
汚いですが思ってたより汚れてないw
でも交換はやっぱりされてないぽいです。
掃除したです。
3
なんかよくある新旧比較。
ポッシュにしたのでなんかいじってる感あるですw
結構古い方は尖ってたです。
因みに丁数は前後純正と一緒w
4
基本、緩めて締める作業なのでサクサクいきます。
次はリヤ交換です。
純正が付いてたのでやっぱりこれも
交換はされたことないぽい(´・_・`)
ザムかっこええ\(^o^)/
評判はイマイチみたいですがかっこええ\(^o^)/
5
次はチェーンです。
これもDIDのゴールドにしたです。
チェーンカッターはめっちゃ安い奴使いましたが
問題無く出来ました。
逆にチェーンカッターは安くても無いと無理ぽいです。
130買ったので2コマ切ったです。
6
出来た。
チェーンアジャスター?も新品にしてます。
なんかチェーン切った後繋ぐのが結構大変でした(´・_・`)
ピカピカで良い\(^o^)/
7
カウルも付けた。
そう言えばチェーンカバーは
うちに来た時からスイングアーム側が
折れてたので撤去してます。
無いなら無いで良いか\(^o^)/
8
結構出来てきた\(^o^)/
なんか乗るのも楽しいけど眺めるのも楽しい\(^o^)/
次はブレーキ関係かリアサスかなー(´・_・`)
なんか眺めてたらマフラーデカイ方がカッコイイ気がしてきたけど
デカい奴て見た目を上回るデメリットしか無いのな(´・_・`)
うーん

なんか天気悪そうなので試乗は結構先になりそうですw
コーティング

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この記事へのコメント

2020年9月18日 18:49
スプロケットというと…
真っ先にキャタを思い浮かべる…

整備処女が重機屋に勤めるとそんな感じです。笑

しかも…
私自身はやり方すら知らない\(^o^)/
コメントへの返答
2020年9月23日 23:27
キャタwww
でも重機弄れたら車とかオモチャみたいに整備出来そうな気がします( ´ ▽ ` )
2020年9月24日 8:25
力加減でいうと重機のが大変です。
重機の調子で行くと乗用車いじったときぶっ壊すってのもありますw
↑私の会社の工場長の実話w

なんですけど重機って油圧関係の整備が絡んでくるので乗用車と相容れない部分もあるです。
逆に乗用車ならではの繊細な部分(センサーとか設定だったりとか)もあって
どっちかいじれるからと言って意外と調子には乗れないもんだなーと感じています。

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「[整備] #300Cセダン ガラセリウムで画面の傷を消してみる https://minkara.carview.co.jp/userid/809247/car/3135252/6656034/note.aspx」
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