【内枠】☆バックガラスもアルミテープブラック☆

もはや効果は二の次、貼れる場所があるから貼っている的な流れになりつつある私のアルミテープ除電施工ガラス編(ほぼ)最終章、バックガラスへのアルミテープ貼り付けです。

赤く囲った部分の車内側へアルミテープブラックをぐるっと1周貼ってみます☆

結果的に全く見えない施工ができたので普通に導電性アルミテープでも良かったかもしれません
(´>∀<｀)ゝ

バックドアの内張りは全部剥がしていざゆかん
(・∀・)b


では施工画像です☆
(∩´｡•ω•)⊃ﾄﾞｿﾞｰ

ギザギザ細切りにしたテープをセラミックシート部分に貼っていきます。

上から～

横も回して～

下まで～

ぐるりと1周貼りました☆

リヤデフォッガーの熱線部は避けたかったんですが、クリアランス的に難しかったので一部熱線上も通しています。

アルミテープ自体は耐熱性があるので問題ないですが、アルミなので熱伝導率は高いはずですから、デフォッガー使ったらテープが熱くなるかも(笑)

で、熱線に熱が伝わりづらくなって曇りが取れなさそう(爆)

ということでコレをやる人はいないと思いますがオススメしません。

私はリヤデフォッガー使わないのでまぁいっかって事で
( ´∀`)ﾊﾊﾊ

放電アンテナはガラス上部からルーフとのキワまで伸ばして設置。

ルーフとバックドアの隙間になるので風の通りは良いですから頑張ってコロナ放電してくれるといいです☆

オマケって訳では無いですがバックドアのトリムに貼った防音断熱材をチェックしときました。

フロントとリヤドアは大判1枚貼りしましたが、後ろだけツギハギだったので剥がれてないか心配してました。

でもハーネスとかが押し付けられてる跡が付いてたり結構ギチギチっぽいのでその心配は無さそうです。
ε-(´∀｀*)ホッ

フロントガラスは雨の日に効果が見えましたが、バックガラスはどうかな？？

とりあえず走った感じでは空気の流体粘性が和らいで(ドラッグが減った？)空走距離が長くなったような気がする、、、

しかし時速60キロを越えた領域で若干そうかな？と思う程度なのでまさにプラシーボ
( ´艸｀)ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

なんなら除電された空気が今までよりガラスに近い所を通ることで車体後方の空気量が増えてるとすればドラッグ増加してるまで有り得る(笑)

ので、マイナス効果すらあるかもしれない除電施工でした☆

とりあえずだいたいガラスの除電終わったから近いうちにまとめてみよう(*^^*)

ちゃんちゃん☆