マルティニカラー

どうも、気づいたら1ヶ月以上ブログ更新していませんでした。。。
何だかお久しぶりデス。

先日、近所のスーパーで買い物をしていると、こんな商品を発見↓


「マルティニ(MARTINI) アスティスブマンテ」というシャンパンのようです。
往年のモータースポーツファンの方ならご存知の方も多いかと思いますが、マルティニとくれば、あの白地に赤、青、黒のストライプのイラストが入ったマルティニ・レーシングのメインスポンサー。
もともとはイタリアの酒造メーカー「マルティーニ・エ・ロッシ」という会社で、後にマルティニ・レーシングとして独立したブランドを設立し、モータースポーツをサポートしていたそうです。

勿論(？)、即断即決で購入しました。(笑)

最近はあまり見かけた記憶が無いので、昔購入したラリー誌よりマルティニカラーを探してみると
…おぉ～あったあった、コチラです↓

まずは1980年代に活躍したGr.Bより。
ランチア・ラリー037


ランチア・デルタS4

何年か前に雑誌で特集されていたような気がしますが、個体の一部は日本国内で保存されているんでしょうかね。

今度はGr.A。
ランチア・デルタ・HFインテグラーレ16V




ランチア・スーパーデルタ・HFインテグラーレ(だったかな？)

正面から見ると、凄いオーバーフェンダーですねぇ。




過酷なサファリラリーでも活躍していたようです。


自家用車として乗るには維持が色々と大変らしいですが、憧れのマシンです。

そして、1994年からはサポートメーカーをランチア→フォードへと移行
フォード・エスコートWRC

ちなみに、ドライバーは現Mスポーツ代表のマルコム・ウィルソンだったようです。

最後にWRカー
フォード・フォーカスRS WRC(初期型)

クルーはカルロス・サインツ/ルイス・モヤ、コリン・マクレー/ニッキー・グリスト(←デレック・リンガーだったかも？)、マルコ・マルティン/マイケル・パークと、"名選手"が操ったマシン。
ハンドリング向上を念頭に置いた「横置きエンジン＋縦置きギヤボックス」と、当時としては革新的なレイアウトだったようですが、車重が重すぎたのがネックで、思いのほか苦戦を強いられたようです。

…とまぁ細かいうんちくはともかく、今眺めてもなかなか迫力あります。

さて、今夜あたりはシャンパン開けてラリーを肴に一杯やりましょうかね♪