温故知新　－第8回小樽クラシックカー博覧会(前編)－

いや～先週末はラリー地区戦や各種走行会など、道内各地でクルマ関係のイベントが多々あって、どこへ行くか随分迷いましたわ。

で、当日は見事に寝坊したので色々考えた結果、小樽市総合博物館で開催された「第8回小樽クラシックカー博覧会」に行ってきました。

現地へ到着すると…おぉ～早くも来客駐車場にまで懐かしの旧車がずらりと並んでるでないの。
まだ入場前ですが、さっそくカメラ片手に駐車場内を一回り。(いや、二回りぐらいしたかな？…笑)


まずは日産勢
日産を代表する旧車とくれば…そうです、「スカイライン」です♪

ハコスカ＆ケンメリ


C110型スカイライン2000GTX(通称”ヨンメリ”)



(たぶん)HGC211型スカイライン＠ジャパスカ




入口脇にはハコスカ＆ケンメリの”縦列隊”も♪



おっと、何だか懐かしいフレーズが！(笑)


初代フェアレディZ
こちらも日産(ダットサン)の旧車には欠かせませんねぇ♪



ブルーバード510



910型ブルーバードSSS(かな？)



R31型スカイラインGTS(たぶん)


この2ドアタイプには確かレース用に800台だけ生産されたGTS-Rという”希少モデル”があったような記憶があります。


続いてトヨタ勢

初代カローラレビンTE27


初代スプリンタートレノTE27
(奥に写っているのはTE70系カローラかな？)



初代セリカTA20型(30型だったかも？) 通称”ダルマセリカ”



3代目X30型マークⅡ



AW11型初代MR2


かつてはジムカーナで一世風靡したマシンも、もう旧車の世代かぁ～。


マツダ(東洋工業)勢

初代RX-7
このモデルの正式名称は「サバンナRX-7」という名称でしたかね。



そして、東洋工業の底力を集約した「コスモスポーツ」

斬新なデザインと量産車初のロータリーエンジンを搭載したマシン。
帰ってきたウルトラマンの”MATビハイクル”としても活躍した"名車"ですね～。

このリアビュー、製造から40数年たった今見ても飽きません♪


三菱勢

ギャランGTO



同じくギャランクーペFTO



これ以外にも皆さんの素晴らしい旧車がズラリと並んでましたが、とても全車は掲載しきれないので割愛…。
いやいや、入場前ながら早くもお腹一杯デス。(^^;

では、そろそろ中へ入ってみましょうかね。


正門の傍らには、トヨタ＆日産以外の旧車が陳列。

三菱ジープ



外観＆車内とも、この武骨な姿が渋いですねぇ～。

モスグリーン塗装だと、まるで陸上自衛隊の73式小型トラックのようです。



A175A型ランサーEXターボ(通称”ランタボ”)


ランサーエボリューションが登場する数年前、主にラリーで活躍したモデルです。

実は、私の前の愛車はAE86だったのですが、購入にあたりAE86以外に候補に挙げていたのが、このA175Aランタボでした。
悩んだ挙句、台数やパーツ流通量の関係で断念しましたが、ランタボを見ると当時の事を思い出します。

いいねぇ～この角張ったボディ♪


マツダ(いや、東洋工業？)T1500三輪トラック

フロント部にナンバープレートが付いていないので、ナンバー隠しモザイクが不要で加工が楽チンなのはここだけの話デス。(笑)

この角度から見ると、まるで片足立ちしているように見えます。(笑)


この麦わら帽子がいい味出してますねぇ～。(^^)


スバル1000
日本車初の量産FF車なんだそうだ。


SWRTとの組み合わせも面白い。(笑)


レオーネツーリングワゴン


その後大ヒットしたレガシィや、はたまたレヴォーグの”ご先祖様”といったところでしょうか。


いすゞベレット1600GT TypeR



少数ながら、バイクも展示されていました。


お次は、いよいよ館内を通り超えて屋外広場に展示されている旧車へ。
…といきたい所ですが、また長くなったので続きは次回。。。