無事完走

おつかれさまでした～

セクション１は買ってましたが、セクション２はボロ負けでしたね（＾＾；；
こちらはとりあえずtomoさんデビューＷＩＮが出来て何よりでした～

お疲れ様でした～＆遅コメですいませんです。。。

コチラはSS1でいきなり雪道(というより氷道？)の洗礼を浴びたので^^;、以後はミスしないよう慎重にじわじわ攻めていった感じですかね。

まずはtomoさんのコドラデビュー＆クラス優勝が一番の収穫でしたね( ´∀｀)
あらためておめでとうございます♪

お疲れさまでした！
詳細、お待ちしております～(/・ω・)/

ありがとうございます。
久野さんも冬オフお疲れ様でした♪

詳細は…まだ開幕戦ネタも書いていないので(汗)、気長にお待ち下さいませ。

お疲れ様でした〜

資料とかありがとうございました！

詳細待ってますよ〜

あっ、自分もですが。笑

当日はお疲れ様でした。
そして、コドラデビュー＆クラス優勝おめでとうございます♪

例の資料は、当日朝に最新版が配布されていたので、結果的には不要でしたね。(^^;

詳細レポはtomoさんに先を越されましたね。
(ってか、単に自分が遅すぎるだけなんですが…(^_^;))
まだ写真の整理も出来ていないんで、すみませんが今しばらくお待ち下さいませ。

初めまして。
19日のEZO Rally観戦していました。

赤いランサー、覚えてますよ。
2L AWDには少々狭かったのではないですか？
見ていて、コースの幅員がもう少しあったら…と思ってました。

それにしても雪上コースは面白いですね。
クルマの駆動方式がよく分かりました。

また機会があったらラリーを見に行きたいと思います。
お疲れ様でした。

いらっしゃいませ！
コメントありがとうございます。

昨年まではコース延長が長く設定出来る会場で開催されていたので、ランサーのようなハイパワー車には有利だったのですが、今回はその真逆でしたので、むしろ軽自動車のような小回りが利くマシンの方が走りやすかったかもしれませんね。

雪氷上コースですと、車の挙動が如実に現れますし、雪壁にぶつかっても損傷が岩や石ほどではないので、結構オススメですよ。
しかも、競技車でなくても車検を通る車ならどんなマシンでも参戦出来るクラスもあります。
次回は是非参戦もいかがでしょうか？