555レプソルベルグのブログ一覧

まぁ、厳密には7以降が表示されていませんが、先日何とか達成しました。

これでトリップメーター表示が「7890」だったら完璧でしたね。(笑)

ともあれ、ここまで大きな事故やトラブルも無く走ってくれたマシンには感謝、感謝です。


さて、お次は654,321kmでも目指しましょうかね。
(おっと、その前に「555,555km」がありましたが…果たしてそこまでクルマを維持出来るかな？笑)

ちょっと間が空いてしまいましたが、ラリーレプリカデカールDIYの続きです。

今回は、コレにチャレンジしてみました。

WRC1994～1995年にスバルワークスのメインスポンサーだった「REPSOL」のうち、当時リアウィングに表示されていた文字です。

貼り付ける前はスッピン(？)でしたが…


貼ってみるとこんな感じになりました。

うーん、少しはGr.Aラリーカーっぽくなったかな？

貼り付けてみて分かったのですが、ポイントは以下の点です。

1.ステッカー生地が薄い場合は、無風の日または屋内作業がベスト。
2.文字ステッカーの上には、転写シートは絶対必要。
　(コレが無いと、かなりの高確率で失敗します。)
3.貼り付ける前に、文字間隔やバランスをチェックする。

離れた位置から眺めてみると、特に文字間隔・配置バランスが結構重要ですかね。
おかげで、自作時の曲線部凹凸は気にならなくなってしまいました。(笑)

ついでに、サイドガラスのクルー名も補修してみました。

補修前


補修後

実は貼り付けに2回失敗したのですが、「M」の文字は曲線部が無いので、再製作は楽チンです。(笑)

とはいえ、ド素人の施工した"シロモノ"なんで、良い子の皆さん(？)は遭遇してもあまりガン見しないで下さい。(笑)

そして、先日は大会事務局から、ラリー北海道 某パス特典の引換券を頂きました♪

これを頂くと、ラリー北海道もいよいよ開催間近に感じます。
観戦をはじめ、参戦される選手やオフィシャルの皆さんも準備真っ只中といったところでしょうか。
体調には留意され、元気な姿で十勝でお会いしましょう。

ラリーレプリカ補修(一部追加)に向け、デカールを自作してみました。

しっかしまぁ、曲線部はなんか凸凹ですね。。。orz
これから細部を仕上げようと思います。

あとは、型写しにカーボン紙を使用したため表面が汚れたままなので、これをキレイにし、マシンに貼り付ける予定です。

＜おまけ＞
コチラは先日近所で行われた花火大会の様子。(コレとは別のイベント)


被写体がやや遠いですが、自宅窓からでも眺められました♪

本州以南ではまだまだ猛暑が続いているようですので、皆さんも体調管理にはお気をつけ下さい。
残暑お見舞い申し上げます。

もはや通過儀礼と化していますが、とりあえずココまで
きました。

大きな事故も無く、ここまで走ってくれたマシンに感謝です。

お次は、一気通貫＠123,456kmあたりでしょうかね。
(あ、トリップメーターが7,890kmになるように逆算リセットするの、忘れていたな…。＿|￣|○)

日本列島を北上してきた桜前線ですが、今は北海道 胆振地方あたりがピークのようです。

写真は先週末に撮影したもの。
樹木によっては丁度満開で見頃でした。


ついでに、夜桜もパチリ。

公式発表では、日本最後の花見は5月下旬の根室地方ですが、これは観測の標準木がある平地の話であり、実際は大雪山麓の愛山渓あたりが一番最後(なんと6月上旬！)だそうだ。

こちらはキタコブシの花。

個人的には、近くで見るよりも遠望した方が白い花びらが引き立ってよりキレイに感じます。
(もっとも、週末の強風で花はほとんど散ってしまいましたが。)

そして、マイカーの方はやっと夏タイヤに交換。

ホントは大型連休あたりに換えたかったのですが、この時期は峠道で急な積雪になる事もあるので、念のため冬タイヤのままにしておく事に。
で、いざ連休に入ると・・・サクラが開花日に満開になるほどの気温上昇で、冬タイヤは全く無意味でした。。。orz
まぁ、事故なく無事に過ごせたので良しとしましょう。(笑)

ともあれ、タイヤを夏仕様にすると何だかスッキリするものです。