555レプソルベルグのブログ一覧

春(とはあまり関係ない)ブログ@最終回です。(苦笑)

この日の訪問先はコチラ↓

東京にある「TOYOTA MEGA WEB ヒストリックガレージ」です。

どうやらこの春は、かつて日産からWRCに参戦していた名ラリーカーが期間限定で展示されているらしく、せっかく本州に遠征しているのでついでに立ち寄ってみた、ってなワケです。


着いた時は丁度お昼だったので、まずはガレージ内に併設されている喫茶でランチなんぞ少々♪


ガレージ内にある喫茶だけあってか、周囲は国内外を問わずモータースポーツの展示物がズラリと並んでいますねぇ。


こうして名シーンなんぞ眺めながらカフェを味わうのもなかなか優雅なモンです。( ´∀｀)=3


食後はさっそくお目当ての展示物ブースへGO！


ダットサン210富士号

この個体はどうやら1958年オーストラリア一周ラリー Aクラスの優勝車らしい。

毎度の事ながら、ラリーカーはピカピカの状態よりも多少の凸凹があった方がリアルですね。(笑)


ブルーバード1600 SSS


ブル510の4ドア仕様で、1970年の東アフリカ・サファリラリーの総合優勝車のようです。


ぬかるみにハマった際、コドラがリアに乗ることで後輪の接地力を増し脱出するためのトランクリッド取手やバンパーのステップがそのまま残っています。
この時代のサファリ参戦車独特のアイテムですねぇ。


アニマルガードはありませんが、部品破損防止のための網掛け(落下させると罰金が科せられたらしい)がヘッドライト周辺に設置されています。

ってか、このマシン、どっかで見た事あるなぁと思っていたら…どうやら2014年の新城ラリーパークに展示されていたものと同じ個体だったようです。(^^;

ってなワケで現地に行けれなかった皆さん、見るなら今がチャンスかも？

最後はフェアレディ240Z。

こちらは同じ東アフリカ・サファリラリーで、翌1971年の総合優勝車。
過酷なラリーを2年連続で優勝出来るなんて、さすが”ラリーの日産”たる所以ですねぇ。

この個体も凸凹やボンネット、バンパーの歪みが当時のままですね♪



リアのアイテムもブル510と同様のようです。



いやぁ～これだけでも十分満腹でしたが、ココを訪れたからには他のヒストリックカー展示ブースに寄らないワケがありません。(笑)

まずは何といってもトヨタWRCの展示ブース。


今年からWRCに参戦(復帰)している影響か、コレは外せないでしょうね♪


個体はこれまでと全く同じなので割愛しますが、滅多に拝見出来ない内部展示がされていたものたけ抽出してみました。

ST185セリカターボ4WD 1993オーストラリア仕様



ST205セリカターボ4WD




カローラWRC



燃料タンク上にスペアタイヤを搭載する構造のようですが…果たしてこれで熱ダレ等しなかったんでしょうかね？？


お次は旧車ブース


トヨペットコロナ(RT20型)


トヨペットクラウン(RS41型)


いすゞ117クーペ


ホンダS800


マツダキャロル(1962年式)


ヨタハチ


スプリンタートレノ(TE27型)


ダルマセリカ(TA27型)


パブリカ コンバーチブル(UP10S型)


マツダ コスモスポーツ


初代ソアラ


この角張ったボディやレトロな内装は当時の流行スタイルでしたね♪

カローラレビン(AE86型)


軽量FR車独特の軽やかさやハンドリングの良さ、レスポンスの鋭い4AGエンジンの搭載etc…個人的にはトヨタが生んだ名車中の名車だと思っています。
復刻生産でもしれくれれば購入を検討したいものです♪

究極は…やはりトヨタ2000GT！



最後に、現代のトヨタブースにもちょこっと足を運んでみました。

コチラも今年のWRCアピール度全開でしたが…旧車でお腹一杯になってしまったので、チラ見しただけで会場を後にしてしまいましたわ。(^^;

日産のラリーカー展示は6月25日まで実施されているようでして、さらに今月の土日祝(って、あまり日数はありませんが…)は館内のヒストリックカーをスタッフが解説してくれるサービスもあるらしい。

ってなワケで、機会があれば皆さんも是非足を運んでみてはいかがでしょうか？

－完－