クルマ売る前にタイヤが減ったらどうする？

新型リーフのチラ見せが始まりましたね。

いつ発売になるのか車検残り日数とにらめっこしながら過ごすのでしょうか。
そもそも車検切れまでに発売してくれるのでしょうか。

しかし、残念ながら車検までもたない消耗品が。
どうも空気圧がおかしいなと思ったら、タイヤが釘を踏んでました。

タイヤの溝は2mmちょい。
頑張って頑張れば車検までは・・・と言いたいところですが、ひび割れだらけ。
今更釘を抜いたところで・・・こりゃダメだろうと。

1年後には確実に乗っていないであろう車に良いタイヤを奢るのはなかなか厳しいものがありますが、タイヤをケチるのは命をケチるのと同義。

なので、渋々タイヤの見積もり取ったりしてみましたが、折しも値上げラッシュでもあり結果だけで言えばそこらのショップで交換すると大体8万円、ネット通販と交換サービスを駆使しても6万円辺りが目安となりました。

Amazonさんは意味がわからない組み合わせを推してきます。

いや、そんな同時買いはねーだろよ。(笑)

それにしても、昨年ノートが5万円でレグノ履けたのとは雲泥の差です。
「え～？今8万円？」
オーナーである嫁様も呆れております。

この車の査定額は半年前ですらメチャ頑張っても30万円とか言われてるんですけど？(泣)

というわけで、履いたのがこちらとなります。

エアロスタイル純正アルミ＆タイヤセット！

馬鹿なのか？(爆)

選択肢の中で最上級にお高い選択してどうするんだという感じですが、お馬鹿なりにも少々考えていますよ。
そう、次に買うリーフにも履けるタイヤを選べば良いじゃ無いか！

次のリーフにこのアルミは履けるのか？
知らんがな。（ぉぃ

テストカーのスクープ写真とか出ているのをマジマジと見ましたが、どうやらシャシどころかボディのあちこちが現行からの流用っぽいですよねぇ。
まあ・・・今のアルミは履けるんじゃね？
どうせ次のもスタッドレス用のアルミが必要だし。
もし合わないにしてもこのアルミならそこそこ高く売れるだろうし。
と、言い訳材料を用意しておきました。

今回ゲットしたのも所謂新車外しのセットでしたので、タイヤもバリ山どころか一皮むけてもいない状態でした。
減りが早い純正とはいえ、あと2年は履けるでしょう。

それにしてもリーフにはやはり17インチが良いですよ。

どう考えても16インチは見た目のバランスがおかしいよねぇ。

ま、これが我が家のリーフ最終形態って事で。