スカ爺こたちゃんのブログ一覧

2017年。
1967年式日産・プリンス・スカイライン2000GT-Aにとってはちょうど50歳。
いよいよ廃車か、本格修理かの瀬戸際に立っておりました。

後にオーナー本人が一番驚く事になるのですが、とにかく「脱いだら酷い」というのが旧車であります。

半年ぐらいはかかるかと思っていたボディ補修が終わったのが今月です。
結局1年かかった。(笑)

長引いた原因は些細な事です。

たとえば、リアガラスの下にちょっと錆があって、いつのまにか穴が空くじゃないですか。

水が入ればこうなるわけですよ。

こうなるとガバッと開いて、直すしかなく。

フェンダー半分くらいを板から作り直す事になるのです。


水ですから当然いろいろ流れるわけで、室内にも入り込むと。

床が消えて無くなりそうになったりするわけですよ。

しょうがないから塞ぐじゃないですか。

そんな作業が延々と続くわけです。

ドアの穴だってたいしたこと無さそうじゃないですか。

切ってから板張るわけです。


サイドシルがクサクサとかあるじゃないですか。

作り直したりするわけですよ。


これが旧車でもZとかハコスカですと、結構成形された板が売ってたりするんです。
けどね、プリンススカイラインなんてドマイナーなのはそんなものは無いんですよ。
板金屋のおじさんがコツコツ叩いて作ってくれたのですよ。
職人さん凄いですよ。

たいしたことないなんて油断してたらあっという間に酷い事になった、というのは言い訳にもなりません。
旧車ド素人でもないのでちょっとの傷やら穴やらでこうなる事は予想出来るだけの知識はあるので。

ただ、私も引き受けた板金屋さんもここまで酷いとは思っていなかった。(笑)
ごめんなさい！

それで実質作業期間の倍増となりました。
もちろんそれなりに予算オーバーです。（泣）

ところで、作業中の写真をガンガンアップしていますが、今回お願いしたところ（からの板金依頼先）では写真で全部記録してくれて、画像データをいただきました。1,000枚近いです。ですから写真見ていると全作業工程が確認出来るんです。
仕事に自信がなければこんな事出来ません。
素晴らしいです。

本来ならボディだけでなくいろいろ直したかったのですが、今のところ手を付けられたのはシートのみです。

裂けてボロボロなので市販の革風カバーを掛けて使ってました。
後付けヘッドレストも酷いです。

シートは綺麗になりました。

シート屋さんがどこからか仕入れた40年代風の素材と思わしき貴重なストックを贅沢に使用。
これ元々何用ですかね？
どなたかわかりますか？

まあ、その他まだまだ手を入れなければいけない部分はあるのですが、ひとまず走るので納車となりました。

仲間内からは抹茶色と言われてますが、オーガニックオリーブPMです。
60年代の旧車にパールはタブーでしょうか。
あえてパールです。

後ろ姿は特に気に入っています。

で、納車早々オルタネータとスピードメーターが死にました。
旧車なんてそんなもんです・・・。