スカ爺こたちゃんのブログ一覧

GW目前です。
ま、主に家族サービスと避けて通れない家事などで消費されてお終いの予定です。

さて。
1年ぶりに帰って来たスカイラインですが。

ボディの修理前にいろいろと問題を抱えていたので、その続きです。

まず、捨てる物を捨てましょう。

電子防錆装置を捨てます。

実績はご覧の通りです。(笑)

まあ、期待してなかったんですが期待に応えない代物でしたねぇ。
ポイッ！

カーステレオも壊れていました。

ラジオが聴けりゃね、ついでにiPhoneの音楽聴ければね、ハンズフリーも使えればね。
って最低限のつもりが、現状手に入る最上級の1DINメインユニット「PIONEER DEH-970」を選んでしまいました。
ちょっと古いんですが、もう高性能1DINメインユニットってジャンルが絶滅寸前だそうで。

いろいろと更新するならばと、電源＆スピーカー配線も更新しました。
当然、カーアクセサリー前提の電源なんぞ用意しているクルマではありません。
バッテリーからの常時電源とIGN連動のリレー構成です。
こんな物もわざわざ部品で揃えなくても、エーモンさんが用意してくれています。
「AODEA(オーディア) リレー付電源ケーブル 30A MAX 2049」をそのまま装着。
オーディオ用と呼ぶにはいささか入門過ぎるチープなものですが、お手軽なのはありがたい。気が向いたらバッ直イケイケな構成に・・・してもねぇ、オルタネータ40Aしか容量ないし。充分充分。

スピーカーは元々搭載していた「ECLIPSE TDX700S」です。
Cピラーの内張上端から無理矢理吊っていましたが、強度不足でお話にならない。

今回はしっかりとリアパーシャルセルフに据え付ける事にしました。
アカシアウッドパネルでベースを作ってそこに立てます。

まず、ボディパネルに制振材。

オーディオ製作用に買い置きしてたのが全然消費出来なかったのでふんだんに貼ってますが、この程度では全然足らないようですねぇ。
下の方にはトランクへの謎のスルー穴が存在していますが、新車の頃からガムテープで塞いでいた意味不明っぷりです。今回防水ブチルテープでガッツリ塞いでおきました。
少しは遮音効果ありますかねぇ。

ボードの化粧板も水拭きで崩れそうな勢いで・・・。

そのままでは汚いので色塗っておきました。

Mr.カラーのブラックをエアブラシ吹き。
プラモデル扱いです。

最初のオーナーが取り付け時に開けたであろうビス穴を利用して板ごと固定。

贅沢なユニットなので自動音場調整機能もありますが、詰めが甘いので手動調整して設置終了。
所詮サテライトスピーカーなので下はスッカスカですが、ズンドコするクルマでもないのでスッキリシャッキリの音に仕立ててます。

やれやれ、ラジオ聞くだけならラジカセでも転がしておけば良いんですけどね。
クルマが綺麗になるとやる事も丁寧になります。

2017年。
1967年式日産・プリンス・スカイライン2000GT-Aにとってはちょうど50歳。
いよいよ廃車か、本格修理かの瀬戸際に立っておりました。

後にオーナー本人が一番驚く事になるのですが、とにかく「脱いだら酷い」というのが旧車であります。

半年ぐらいはかかるかと思っていたボディ補修が終わったのが今月です。
結局1年かかった。(笑)

長引いた原因は些細な事です。

たとえば、リアガラスの下にちょっと錆があって、いつのまにか穴が空くじゃないですか。

水が入ればこうなるわけですよ。

こうなるとガバッと開いて、直すしかなく。

フェンダー半分くらいを板から作り直す事になるのです。


水ですから当然いろいろ流れるわけで、室内にも入り込むと。

床が消えて無くなりそうになったりするわけですよ。

しょうがないから塞ぐじゃないですか。

そんな作業が延々と続くわけです。

ドアの穴だってたいしたこと無さそうじゃないですか。

切ってから板張るわけです。


サイドシルがクサクサとかあるじゃないですか。

作り直したりするわけですよ。


これが旧車でもZとかハコスカですと、結構成形された板が売ってたりするんです。
けどね、プリンススカイラインなんてドマイナーなのはそんなものは無いんですよ。
板金屋のおじさんがコツコツ叩いて作ってくれたのですよ。
職人さん凄いですよ。

たいしたことないなんて油断してたらあっという間に酷い事になった、というのは言い訳にもなりません。
旧車ド素人でもないのでちょっとの傷やら穴やらでこうなる事は予想出来るだけの知識はあるので。

ただ、私も引き受けた板金屋さんもここまで酷いとは思っていなかった。(笑)
ごめんなさい！

それで実質作業期間の倍増となりました。
もちろんそれなりに予算オーバーです。（泣）

ところで、作業中の写真をガンガンアップしていますが、今回お願いしたところ（からの板金依頼先）では写真で全部記録してくれて、画像データをいただきました。1,000枚近いです。ですから写真見ていると全作業工程が確認出来るんです。
仕事に自信がなければこんな事出来ません。
素晴らしいです。

本来ならボディだけでなくいろいろ直したかったのですが、今のところ手を付けられたのはシートのみです。

裂けてボロボロなので市販の革風カバーを掛けて使ってました。
後付けヘッドレストも酷いです。

シートは綺麗になりました。

シート屋さんがどこからか仕入れた40年代風の素材と思わしき貴重なストックを贅沢に使用。
これ元々何用ですかね？
どなたかわかりますか？

まあ、その他まだまだ手を入れなければいけない部分はあるのですが、ひとまず走るので納車となりました。

仲間内からは抹茶色と言われてますが、オーガニックオリーブPMです。
60年代の旧車にパールはタブーでしょうか。
あえてパールです。

後ろ姿は特に気に入っています。

で、納車早々オルタネータとスピードメーターが死にました。
旧車なんてそんなもんです・・・。