ishikarigawaのブログ一覧

今日は目出度く、夏タイヤを履き替えました。

アジアンタイヤ路線を歩んでいます。



156JTS時代に先ずPINSO。

156SWに乗り換えてからATR SPORTとPIRELLI ICE CONTROL。

ネガティブな先入観を持ったまま履き替えた最初のPINSOには、甚く感動しました。

そこで、今回は再びPINSO！

IMG_20160807_095909 posted by (C)ishikarigawa



タイヤ付きホイールをタイヤ屋に持ち込む為に、一週間の疲労困憊が溜まった身体に鞭打って
昨日の帰宅後にスタッドレスタイヤに履き替えました。

IMG_20160806_191126 posted by (C)ishikarigawa


ATR SPORT…使いきりました！
※片減りしなきゃ、もう少しいけたんでしょうけど…

IMG_20160806_192308 posted by (C)ishikarigawa


今回は近所の持ち込みOKな某大手量販店系のタイヤ屋にお願いしました。

IMG_20160807_095637 posted by (C)ishikarigawa
カタログ上、ベルリーナよりトランク容量が小さいワゴンですが、
トランクにタイヤ4本積載可能です。流石なスポーツワゴン！
156ベルリーナでは後部座席に載せなきゃなりません。

作業完了後、作業を行った店長と思しき店員から、
「安いタイヤですよね？」
「サイドウォールが弱いです。制動距離が伸びるし、撓んで安定しないし、空気抜けも起こしやすい。」
「国産が一番です！」
とストレートに、と言うか唐突にこうきました。※実話です

ここで、今まで継続的に履いてきた印象を…なんて、馬鹿らしいので
「一本、4,000円以下のタイヤなんでね。ぜんぜん高望みはしていないの♪」
と笑顔で答えてあげました。


IMG_20160807_131615 posted by (C)ishikarigawa
家へ急いで帰って、早速履き替え！

ご近所を試走して、行きつけのGSで空気圧を2.5から2.9へ変更しました。
空気圧2.9はXL規格であることと、片減り対策でもあります。

しかし、良いタイヤです（店長はいろいろ怖くて履けないでしょうが）…
ATR SPORTよりも、静かです。

タイヤ交換後は住宅の中庭へ通ずる扉が自然崩落してしまったので、大工仕事をしました。

IMG_20160807_115819 posted by (C)ishikarigawa

なんだか、朝から有意義な仕事をしたな～♪と満足して、
ビール片手にブログを認めております。

前回のブログで触れた
適当アライメント調整（トー調整）なんですけど、
今日までに5回の調整を行いました。

前回の車検前までは若干左へ流れる傾向だったのが、
車検後はかなり右へ流れる様になっていました。



根がズボラなので、暫くは直進で左にハンドルを傾けながら走っていたのですが…
やっぱり、嫌だな　と。

DIYで前後ショック交換等をしていたし、
車検時は若いあんちゃん整備士がパラレルリンク1本を交換したし、
結構、グチャグチャかな…と、重い腰をあげた訳です。


IMG_20160619_181945 posted by (C)ishikarigawa

方法はタイトル画像の通りです。
うちは路盤の勾配が156SWのホイールベースで約150ミリもあります。
トー調整には然程の影響は無いかと…

前後トレッドを頭に入れて、ホイールセンターキャップ合わせで車体と平行したラインをレーザーで探ります。
この作業がちょっと大変で、スケールに照射されたレーザーラインの幅を考慮しながら、1ミリ以下での調整が必要です。

レーザーラインが平行に決まったら、路盤と平行なホイールキャップの高さで各ホイール前後にスケールを当てて距離を測るだけです。


IMG_20160619_181955 posted by (C)ishikarigawa

そうそう、ハンドルは目検討で真直ぐに合わせています。
レーザーも使えますが、これは路盤の影響が出そうなので適当に合わせました。

4回目で、ほぼ納得の直線ではハンドル真直ぐ！を得られ、

走行中は直進・旋回、全てがスムーズになりました。これは実感出来ます！

そして、今日は左リアを最終調整しました。明日の通勤が楽しみになりました♪
※通勤だけですよ…楽しみなのは　会社行きたくない…

是非、皆様も試してみてくださいね。


そして、ちょっとお薦めはコレです。

SC20160611100435 posted by (C)ishikarigawa
とにかくリーズナルブルなセット♪

コチラはお試し中です。

SC20160611100717 posted by (C)ishikarigawa
強力極太！
※普通サイズに替える予定です…

以前のブログで、
フロントスタビライザー取付けボルト4本中1本を増し締めし過ぎて、
折ったことは皆様に報告済みだったと思います。

3本はビッシリ締まっているから「まぁ～、いいや♪」
と、見過ごしていたのですが、右フロントからの異音は大きくなるばかり…
オマケにアッパーマウントのボールジョイントからのゴトゴト音まで加わり…
賑やか過ぎて近所迷惑レベルまで達してから、
やっと主治医である(有)アルファプロジェクトに駆け込む…


(有)アルファプロジェクト社長：折角だからロアーアームも交換したほうがイイけどね！

私：ロアーアームって…貧相な割りに高額なので交換しなくてイイです。

(有)アルファプロジェクト社長：まぁ～イザとなったら自分で交換すればいいわ！

私：そのつもりです。

(有)アルファプロジェクト社長：ところで、スタビは交換しなきゃダメ？

私：交換してください！お願いします！

(有)アルファプロジェクト社長：メンバー降ろさなきゃならんから大変なのよ！
他は？タイベルはまだイイの？

私：次回の車検で交換を考えています…大丈夫ですかね？

(有)アルファプロジェクト社長：まぁ～、本国でも12万キロ交換って話だしな！ただし、自己責任な！


と、言う訳でアッパーマウント・フロントスタビ・全ドライブシャフトブーツ交換をして貰いました。
訳ありで、右スタビリンクとリアブレーキパッドも…※社長、有難う御座いました。

SC20160529101855 posted by (C)ishikarigawa


実のところ、駆け込む前には箱替えまで考えたりしました。

見積りまでとって、奥様に相談したところ、「まだ綺麗だし、アルファが可哀想…」とのご意見で修理に踏み切った次第であります。


で、異音は消えたか？


消えませんでした。


SC20160529134819 posted by (C)ishikarigawa
一番五月蝿かったのはコイツでした。
ホ・ン・ト！逝かれたコイツは五月蝿いですよ！

いや…しかし、JTS・145・ジュリエッタ（2代目ですよ）では、そこそこ逝かれていたにも関わらず
ココまで五月蝿くなったことは無かった。

V6は前が重すぎ？前側各パーツの強度不足？なんじゃないかな…

対策はブーツの穴からオイルスプレーを狂う！くらいに注入してパーツクリーナーで拭取り、
多用途ボンドで蓋しておしまいです。
五月蝿くなったら、ボンドの蓋剥がして再度狂う！くらいにオイルスプレー注入です。
その頻度によっては「交換してやろうか！」と考えています。

お父さんはそんな苦労？に悩まされながらも、家族には優しい眼差しで接するのです！春だし♪

SC20160522184900 posted by (C)ishikarigawa








悩ましいところが、もう一点。

SC20160522091518 posted by (C)ishikarigawa

SC20160522172948 posted by (C)ishikarigawa
※会社のレーザーレベルで適当な測定をしました。
　勾配は150mmで、片減りの激しいタイヤですからホント適当です。

特に車検時に交換させられた左後リアパラレルリンクの狂いが酷く、ステアリングをセンターに合わすと156は大きく右へ流れてしまいました。


SC20160529150942 posted by (C)ishikarigawa
適当に調整…


SC20160605181033 posted by (C)ishikarigawa
回せなかったロックナットをこの前の日曜日にやっと回して、こちらも適当に調整…

近くのホームセンターで購入したコレが意外と効きました♪

SC20160605184430 posted by (C)ishikarigawa

4輪共に適当な調整を行ったところ、
ステアリングをセンターに合わせると今度は僅かに左へ流れる様になりました。

土曜日に再度、測定・調整するつもりです。
何せ、適当な測定・調整ですので、一度や二度で収束しないような予感も感じたり…

SC20160522145728 posted by (C)ishikarigawa

折角の良い北海道の季節ですし、畑・庭仕事で生き抜きしながらのんびりやっていきます。

SC20160520125507 posted by (C)ishikarigawa


浮気してゴメンな156♪

SC20160601185114 posted by (C)ishikarigawa
この美しいボディを眺めていると、全く申し訳無い気持ちでいっぱいになるのでした…

リビングの窓側はテリオスキッドの定位置ですが、
たまに156も停めます。

ちょっと腰を浮かせて振り向くと、
そこには愛車のアルファロメオが佇んでおり、
アルファロメオが放つ造形美と気品が景色までも洗練させてしまう様に感じます。


そう感じてしまう私の頭はおかしいのでしょうか？

頭の回転が人より少し遅かったり、性格に多少の問題があるのは自覚しているつもりですが…


話は唐突に変わりますが、トルクロッドを外してきました。

IMG_20160102_133500 posted by (C)ishikarigawa


実は年末に発見してしまったのです。エンジン側のブッシュが切れていることを…

IMG_20160102_132150 posted by (C)ishikarigawa


新品に取り替えるのが理想的なのは言うまでもありません…が、
しかし、こんな見た目貧相な部品でも結構なお値段ですし、
一丁、駄目元でやってみるか！ってんで、靴底補修剤で補修and強化？をしてみました。

飼い猫と一緒に、信頼のJOYで汚れを落とし…

IMG_20160102_133221 posted by (C)ishikarigawa

幸い奥様は子供達を連れて実家に行きました。

IMG_20160102_135220 (1) posted by (C)ishikarigawa

ブッシュの溝、目掛けて補修剤を付属のヘラで押し込みます！
押し込んでいる場面は両手がどろどろ！で写真が撮れません。

第94回全国高校サッカー選手権大会が始ってしまうので焦りました…
※札幌大谷残念！


…グチャグチャと適当に押し込んで干します。

IMG_20160102_143108 posted by (C)ishikarigawa


で、硬化に24時間ほど掛かる様なので装着は明日になります。

予想といたしましては…
少し振動が増えるように思います。
我慢出来ない様ならば、交換でしょうね～やはり。


今回の作業について、反省としましては…

IMG_20160102_143158 posted by (C)ishikarigawa

ロッド自体はマスキングテープで養生するべきでした。
ロッドもベトベトです…

あぁ…我ながら適当過ぎる！

こんな私ですが…本年もどうぞ宜しくお願いいたします。






※１５５V６TIの進行状況…

IMG_20160102_135421 posted by (C)ishikarigawa
クリアパーツの袋を開封して、マスキングを2枚貼ったのみ…
えぇ～っと…

こんな私ですが…本年もどうぞ宜しく！
重ねてお願い申し上げます！

「あぁ～ぁ…」
「ま～た、何処かで観た様なブログ書く気だな…」

「嬉しいのか？そんな地味なブログ書いて…」




「観る人の迷惑も考えた方がイイんじゃね？」



「ところで…あの激安マタタビ入りソーセージ、金輪際、喰わないから……」




うちの飼い猫シャープちゃんの毒舌は無視することにして…

今朝はちょっと朝日が綺麗でしたので、156SWをスマホで撮影してみました。
自己満一人撮影会の所要時間は約3分でした。


IMG_20151204_065522 posted by (C)ishikarigawa

石狩川の河川敷です♪


IMG_20151204_065608 posted by (C)ishikarigawa



IMG_20151204_065625 posted by (C)ishikarigawa



IMG_20151204_065647 posted by (C)ishikarigawa



IMG_20151204_065714 posted by (C)ishikarigawa



IMG_20151204_065731 posted by (C)ishikarigawa



IMG_20151204_065810 posted by (C)ishikarigawa


今日の7時前に撮影しました。
昨日は夕方に結構な雨が降り、気温もプラスでしたから融雪が進みました。


しかし…

今晩の帰宅時はマイナス気温…しかも少し吹雪いていました。

IMG_20151204_190404 posted by (C)ishikarigawa

北海道は着実に厳冬に近づいています。

帰宅したら、そろそろママさんダンプを引っ張り出さなきゃ…