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有難い…と思う反面、面白味に欠けるなぁ〜なんて、
要するに長男坊が十勝の高校に行ってしまい、中2の次男坊を世話するだけなので、以前より暇な時間が増えたって事なんだな…

暇は多少あっても、お小遣いは相変わらず寂しい…面白味に欠けるなんて贅沢は言っていられない んだけど、今日は少し散財して弄ってみました。




20mmのワイドトレッドスペーサー中古をヤフオクで格安落札し、早速リアに取付けてみました。

取付前…







取付け後…






フロントには物置にあった5mmを両面テープで位置決めして挟めています。




完全に自己満足の世界ですけど、見た目はとても気に入りました。



で、期待の操縦性はどの様に変化したのか?

次男坊のサッカー練習送迎で試走して見たのですが、意外とマイルド？
コンフォータブル…
ハンドリングはノーマルでもユル系ですが、ロール量も増して更にダルに…なった様に思います。
まぁ、市街地のみの試走ですので、高速安定性とかコーナリング等が、どう変わるのか楽しみではあります。

しかし、フロントで10mm リアで40mmトレッド増の影響は、良かれ悪しかれ、絶大な事を実感出来たので良い経験となりました。

明日は久し振りに、当別ダムにでも走りに行こう♪

追記：ハンドリングはユル系…
この表現は誤解を招きそうですよね。

うちの奥様が乗っているゼストスポーツは脚周りが硬めで、ステアリングも中々クイックな味付けがされています。
たまに乗ると、硬いスプリングの影響もあって、ハンドリングは過去に乗っていた156を彷彿とさせてくれます。
しかし、このタイプのクルマにここまで必要かな?と感じて、R1に乗り換えると、遊びを伴ったその自然なステアリングに安心させられます。
四輪はそれぞれ、ちゃんと動いてロールしながら綺麗に廻ってくれる…

うちの奥様、こんなシビアな操縦性…すっかり慣れたんだな…
慣れるものだな…今や、自分にはR1の自然な操縦性が好ましいと思っています。（慣れたかも…）