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車検にあたり、タイロッドエンドブーツなどの事前整備をしました。
大野ゴムです。

プーラーで取り外し、KTCのインサーターで圧入しました。
片側15分×左右　で終わりました。

さて、今日、持ち込み検査に行ってきます。

またまたサンバーを買ってしまいました…阿保です
トランスポーターのディアスワゴン風、５速MT

これで現在、サンバー５台所有

これはゴリゴリの仕事用途にします
シャコタンをしない様に努力します！

初期のTW2 クラシックワゴンのキャンピングカーを買ってしまいました。

これで現在、
TT2、TV1、TV2、TW2のサンバー４台持ちです(笑)

ただしコレはしばらく乗りながら整備とかして、売り飛ばします

今日はとりあえず、ファンベルトが千切れかけてたので、新品交換しました。


キャンピングカーなので、微妙に整備性が悪いです；；

今日は親父のハチロクのメンテです。

フロントの左から異音がするのでディーラーで診断してもらったらハブベアリングを要交換との事。

片側だけで32582円の見積もり。

それなら私が22000円で両方とも替えてあげましょう、という事で

NTN（日本製）WBH-138Sを用意しました。


スライドハンマーを使って十回くらい、優しめにシバいたら簡単に外れました。
やはり持つべきは道具ですね。


ついでに今日は100系チェイサーにボディカバーも付けました。
ここ最近で相場が爆上がりしていて驚き、慌てて付けました。
ゴミだったツアラーＳでも相場200万ってヤバイ…
25年ルールの影響でしょうか

マグネットクラッチ不良との事でDラーで故障診断を受け、私が今日作業しました。

コンプレッサー丸ごと、リビルト品に交換する事にしました。

Fバンパーを外してみると、まぁなんと！作業しやすいクルマでしょう！
素晴らしい！

無事完了