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またまたサンバーを買ってしまいました…阿保です
トランスポーターのディアスワゴン風、５速MT

これで現在、サンバー５台所有

これはゴリゴリの仕事用途にします
シャコタンをしない様に努力します！

初期のTW2 クラシックワゴンのキャンピングカーを買ってしまいました。

これで現在、
TT2、TV1、TV2、TW2のサンバー４台持ちです(笑)

ただしコレはしばらく乗りながら整備とかして、売り飛ばします

今日はとりあえず、ファンベルトが千切れかけてたので、新品交換しました。


キャンピングカーなので、微妙に整備性が悪いです；；

今日は親父のハチロクのメンテです。

フロントの左から異音がするのでディーラーで診断してもらったらハブベアリングを要交換との事。

片側だけで32582円の見積もり。

それなら私が22000円で両方とも替えてあげましょう、という事で

NTN（日本製）WBH-138Sを用意しました。


スライドハンマーを使って十回くらい、優しめにシバいたら簡単に外れました。
やはり持つべきは道具ですね。


ついでに今日は100系チェイサーにボディカバーも付けました。
ここ最近で相場が爆上がりしていて驚き、慌てて付けました。
ゴミだったツアラーＳでも相場200万ってヤバイ…
25年ルールの影響でしょうか

マグネットクラッチ不良との事でDラーで故障診断を受け、私が今日作業しました。

コンプレッサー丸ごと、リビルト品に交換する事にしました。

Fバンパーを外してみると、まぁなんと！作業しやすいクルマでしょう！
素晴らしい！

無事完了

今日は親父のハチロクのプラグ交換をしました。
ディーラーで見積もってもらうと約4万ほど言われたそうで、私がトライする事に。
まず、プラグを用意しますが、5000円ほどでした。
ディーラーだとプラグ代だけでも10000円。

まずは、難易度が高いといわれる助手席側から。


周辺パーツはこれを外しました。


すっごく狭い…
ゴム手がすぐビリビリに破けます。
流血するレベルの怪我はしませんでしたが、両手が擦れ傷だらけになりました。

次に運転席
まず、ボンネットの支えが邪魔です。
私は農機具を使って、この様に固定しました。


運転席側は幾分、楽でした。

外したプラグ


使用した道具


交換時走行距離


所要時間は、頻繁に一服をしながらノンビリ気味にやって、約2.5Hほどでした。
とにかく腰に負担が掛かります。

ボクサーエンジンは初めてでしたが、無事終わったので良かったです。