ステアリング 角度調整(チルト)

シートをBRIDE製に交換して少し座面が下がった為、momoのステアリングが少し高く感じていました。
しばらく乗っている内に慣れましたが、時たま思い出したように気になる事がありましたので、先輩方の整備手帳から必要なものを揃えステアリングの強制チルトを実施しました(・ω・)

beforeから、、、
ステアリングトップの黄色部分を見て比較していただければと思います。

コラム下のカバー、コラムカバー下側をサクサクッと取り外し、ステアリング奥のボルト２本も外します。

いつもお世話になっているコーナンにて、厚さ2.3mmの座金と、写真を撮り忘れましたがM8 35mmボルトとワッシャーを購入。
今回は様子見ということで、座金を2枚重ねて4.6mmチルトさせます( ˘ω˘ )

座金をステアリングシャフト固定部の間にはさむ形で、純正より長いM8ボルトで締め込み。ボルトの頭が13mmだったのが唯一の不満点…、何故12mmじゃないのか( ˙-˙ )
あとはカバーを元通りに組み込んで完成です。

ということでafter、、、
できるだけ同じ角度から撮ったつもりですが、黄色部分が微妙に下がったのが分かるでしょうか？(；´∀｀)

正面からのafter、、

beforeも撮っておけばよかった。
毎日乗っている私から見れば「下がったな」と実感できるぐらいには下がりました( ˙꒳​˙ )
コラムカバーとメーターフードの隙間で大体の下がり具合が分かるかもと思います。

最後にコラム下のカバーとの干渉具合を、、、
左側が当たってはいますがカバーも問題なく付きます。
右側はまだ当たっていないですが、ギリギリかな:( ;´꒳`;):

これにて完了です(・ω・)