pivot 3D-drive・AC用新型レバー用スペーサー(LSA)

まずは商品の確認です。
商品は、
①本体（スペーサー４サイズ）×１
②両面テープ×２
③タイラップ（結束バンド）×１
④取付説明書

本体のアップ。

４種類のサイズがセットになっています。
この中から必要なサイズを切って、両面テープを使ってレバーとスイッチの間に取り付けます。

裏側？にはサイズが刻印されています。

フリード／フリード　スパイクでは、17mmを使います。

取付説明書。

コードの一部はレバーの付根に付属のタイラップ（結束バンド）で止めるように指示されています。

取付前です。

え～し～ボタンは、ココに付けていました。

運転中は見えませんので手探りでの操作です。
まあ、オンだけですので特に問題はありませんでした。
（オフ（解除）は、フットブレーキでしていました）

私は最初にスペーサーに、ACボタンを貼ってからワイパーレバーに付けました。

これちょっと失敗かも？
レバーにボタンを貼る時、力をかけにくかったです。

先にレバーに圧着してからACボタンを貼った方がしっかり貼れるかも？


あ、貼る前には、消毒用アルコールで脱脂するのは基本です、ね、レウカンサさん。

取付後です。

うん、いい感じです。純正みたい(^^)

え～し～

アップにすると分かるかもしれませんが、
レバー付根に結束バンドでコードが固定されています。

写真は省略していますが、コードを目立たないようにするため、ステアリングコラムのカバーを外して中にコードを通し、ワイパーレバーの隙間からコードを出しています。
（コラムのカバーは、運転席下側から覗いて、3本のプラスネジを外します。コラムは上側、下側の2つのパーツが噛み合っているだけなので、力を入れれば、上下に分割します）

写真のワイパーは停止位置です。
ワイパーは上にも動きます（1回のみ払拭）ので、コードが摩れて切れないように、少し遊びを残しています。

使用感はパーツレビューにも書きましたが、今までと同様、スイッチ自体は見えないので手探りですが、ワイパーレバーは目視無しで操作できますし、そこにスイッチがありますので確実に操作はしやすくなっています。



でもお値段がね～


※余ったスペーサーの使い道が分かりません。

また、私の車はディーラーオプションのフォグランプが無いので、大きいサイズのスペーサーでもウィンカーレバーのライトスイッチ直ぐ横に付けれたかもしれません。
もしウィンカーレバーへの取り付けを考えている方は、チャレンジしてみてもいいかも。ただし、自己責任でお願いします。

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