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柴っちの愛車 [ホンダ フリードスパイク]

整備手帳

作業日:2021年1月3日

オートドアロック/オートドアアンロックの解除

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
一つ前の整備手帳で、運転席側のドアロックアクチュエーターの不調対策で、ドアロックノブとアクチュエーターを結ぶケーブルの接続部分のグリスアップをしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/1168299/6159577/note.aspx

メンテナンス直後は正常に運転席側のドアロックが作動してていたのですが、再びドアロックのロック/アンロックの不調が発生しました。

そこで、やはりドアロックアクチュエーターの交換が必要かと思い検索していると、GB3で全く同じ症状のみんカラユーザーを発見。

その人はドアロックアクチュエーターの交換をしたが、その後にトラブルが再発したそうです。
そしてトラブルの原因は何と車速連動オートドアロックの不調が原因とのこと。
詳細は分かりませんが、この整備手帳は情報は非常に有益です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1628010/car/1211147/4533945/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1628010/car/1211147/4750847/note.aspx

私もドアロックアクチュエーターを交換しても、症状が改善されないかも知れません。

そこで、ダメもとで柴っちのフリスパの車速連動オートドアロック/セレクトレバー連動オートドアアンロックを解除して症状が改善されるか様子を見たいと思います。
2
オートドアアンロックは車速連動ではないですが、そう言えば、以前からセレクトレバーをPレンジに入れてもドアロックが解除されなかったことが時々あったので、この際オートドアアンロックも解除します。

オート機能を解除すると、リモコン付き集中ドアロックとして使うことになりますが、リモコンキーで車外からドアロック/アンロックが出来ればそれほど不便じゃないでしょう。
3
まずは、車速連動オートドアロックを解除します。

ここのポイントは、運転席側のドアを「開けたまま」設定作業をすること。
4
続けて、オートドアアンロックの解除を行います。

こちらも運転席側のドアを「開けたまま」作業します。

最初、セレクトレバー連動のオンと解除の設定操作の違いが分かりませんでした。
前者はドアを「閉めたまま」、後者はドアを「開けたまま」で設定作業自体は全く同じです。
5
作業後、試走して車速連動でオートドアロックが作動しないこと、マスタードアロックスイッチで問題の運転席ドアを含む全てのドアが正常にロックできたこと、車外からリモコンキーのボタンで運転席ドアを含む全てのドアのロック/アンロックが出来ることを確認しました。

これで暫く様子を見てみたいと思います。

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