３度目の正直？増設ハザードスイッチの交換

今回は、スズキ純正のハザードスイッチを流用します。

色がフリスパの内装に相そうなので選びました。

なお、過去に２度ハザードスイッチ増設の記事をアップしています。

１回目はこちら。
スイッチの配線の取り方はこちらをご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/1168299/2002604/note.aspx

２回目（今回の交換前の状態）はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/1168299/8887376/parts.aspx

スイッチ本体とコネクタ（配線付き）です。

オークションで売っているのはスイッチ本体だけの物が多いですが、今回は配線付きを買いました。

将来？スイッチに不具合がでれば、スイッチ本体だけ買いなおせばOK！

配線はこのようになります。

常時電源とハザードスイッチは逆でも構いません。

イルミとアースは逆にすると、たぶんイルミ（LED)が点かないと思います。

そのままでは取付できないので、リード線を延長しました。

細いリード線を選んでハンダ付けし、熱収縮チューブで絶縁しています。

常時電源とハザードはおそらくリレーの起動だけだし、イルミはLEDで消費電力は低いと思うので、細い線でも大丈夫でしょう。

スイッチ本体の基部の黒い部分に両面テープを付けて本体を固定。

イマイチ頼りないので、今後もっとしっかりした固定方法を検討します。

なお、配線はナビ下イルミを助手席側にズラして、そのイルミの穴から車内に引き込んでいます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/1168299/2002593/note.aspx

また、スイッチ本体の奥行きがあるため、配線を曲げて穴に引き込む必要があります。
このため、出来るだけ細い細い配線にしました。

このようにハザードマークが赤く光ります。