トヨタ(純正) キャッスル SN 0W-20  

トヨタ純正のエンジンオイル　SN　０ｗ－２０
のボトルキープ券（２０Ｌ）です。

２年前にシエンタの新車１か月点検時に、ディーラーからオイルボトルキープ券の購入を勧められ、
その時は、純正のノーマルと上級のカストロールの２種類があると説明され、当時は新車だし奮発してカストロのオイルを購入。（３１，９００円（２９，０００円＋税）

しかし、よく考えると、オイラは長距離走行はするけど、基本高速はクルーズコントロールで８０ｋｍ／ｈ巡航だし、そもそもハイブリッド車ならエンジンの負荷はガソリンよりも大きくないはずと気づきます。

今回の２４か月点検でオイルを３．４Ｌ０使い、残りのオイルキープは、ちょうど６.０L。

スタッフに、次回のオイル交換時は大丈夫ですが、その次は足りないので追加購入が必要です。その時に購入されても良いですが、どうされますかと言われ、昨今の物価高から、その時にはまだお値段が上がっているかもしれないと思い、少し早いですが今回購入することにしました。

ただ、お値段を聞くと、やはり今使っているカストロの２０Lは、トヨタ純正のＳの２０Lに比べると１万円以上高いとのこと。（１L当たり５００円以上高い）

前述の通り、私の用途ではトヨタ純正で問題ないと思ったので、
今回は、トヨタ純正（ノーマル）ＳＮ ０W－２0
を購入しました。

前回のカストロ（２０L）は、３１，９００円（税込み）
今回のトヨタ純正（２０Ｌ）は、２０，９００円（税込み）
です。

カストロの現在の価格は正確には記憶していませんが、２年前より少し高かったと思います。

※カストロが残り６．０Ｌで、
次回はエレメント交換込みで、３．６Ｌ使うと、
その時の残りは、２．４Ｌ。
次々回は、エレメント交換無しで３・４Ｌ必要ですが、残り２．４Ｌだと、１．０Ｌ不足します。

その時は、カストロ２．４L＋純正１．０Ｌで、「ちゃんぽん」されるのかな？

悪酔いしないと良いのですが・・・