ウォッシャーシステムリニューアル

タマにしか現れないサボりブログで

申し訳ごじゃりませぬ。


最近は生活ネタアップがタイムライン

ばっかり（しかも外食ネタ）で。（＾＾；


雪もすっかり融けデリカもやっとしょぼい冬スタイルから

オープンカントリーに交換、やっぱ様になるわぁ♪


で、ずっと壊れていたダイレクトウォッシャーを新システムに換装しました。


そもそも現３号車、納車した時点で運転席側ウォッシャーが出ない。


で、迷彩デリカに装着していたダイレクトウォッシャーを移植して使っていた

のですがブレード付け根のジョイントパイプが折れ、あろうことかその部分

のパーツが紛失してしまい修復不可能に。



しばらくはホース先からジョロジョロ出てブレード全体に満遍なく掛からない

不自由なままで使用を続けていましたが我慢の限界に。

かといって現ウォッシャーシステムは既に廃盤、代わりの物を用意しなくてはならず

それなら以前ＸＶＭさんが使っていた三菱ふそうのダイレクトシステムを流用する事に。

でいつもの三菱ディーラーＯ氏に部品発注を依頼「ふそうのパーツだけどお願～い♪」

と乗用車ディーラーの営業マンにトラックパーツを無茶振りオーダーする私。（爆）


ま、でも部品番号は教えたからフォローはしてるしいっかぁ。


旭川から撤退した三菱部品販売、直接買い付けに行けなくなった今はＯ氏が頼り。


で待つ事数週間、まだ入荷しないのかと連絡してみるとなんとパーツは

ディーラーにではなく隣りの三菱ふそうに届いてたそうな。（爆）


納品書を見ると安っ！欠品していたクリップを発注しなかったとはいえ

なんと現ウォッシャーの１/６以下！


最初からこれ付けた方が良かった・・・・・・



しかも冬ワイパーへのブレード交換もできない仕様で冬でも夏ブレードのまま

長年使用してました。

よくこんなんで冬も使ってたな私ゃ。(￣▽￣；)


現ウォッシャー取り付けたため外してあった元々３号車のアームを利用して

塗装ハゲを再塗装してからアームを穴開けしちゃちゃっと取り付け。



元々ダイレクト化していたので車体側は作業の必要が無くホースをジョイントしただけ。

アームの停止位置調整をしてテスト、噴射もばっちりブレード全体に満遍なく水が掛かって

拭き取りも完璧。


ようやくリニューアルして復活です、今度は冬ブレードも使えます。




さて迷彩デリカから部品を少しずつ外していますがとりあえずはアーシングを外したのみ。

天気も悪くまだまだ掛かりそうです。

親からは「外すもん早く外して車体処分しろ」と言われていますが絶版車となった
スペースギア、ウチの親には部品取り車としての貴重品度がわかんねーんだよなぁ。（ボヤキ）