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さて、ＨＩＤ屋さんの純正交換バラスト、

バーナー５５w仕様に交換した効果を

確かめるのにいいタイミングで雨が

降ってきたじゃあーりませんか。

走ってきましよ



まずは車庫からアトレー、ロービーム


デリカを５５w化した時のロービーム

同じ様な明るさ出てます



アトレー、ハイビーム

ちなみにハイビーム、３６０度ＬＥＤにしてます


デリカ、ハイビーム

デリカも３６０度ＬＥＤにしてます

やはりＨＩＤ屋さん５５w良きです



ロービーム走行

カメラセンサーに依る補正は入ってますが

肉眼でも車線はしっかり見えます。


ハイビーム、標識、矢印しっかり見えます


横断歩道もカメラと肉眼では見え方違いますが

白線は見えてますので視認性は良くなりました。

只でさえ老眼が進んでますので５５w化は

効果ありです

元々純正ＨＩＤ(Ｄ４Ｒ)のアトレーですが

デリカで５５w化してたため目が慣れてしまい

３５wではやはり暗い、雨天時全く路面見えず

それと立ち上がり時に左バーナーにちらつきが

出るため５５w化のついでに総取っ替えします。



今回も安心のＨＩＤ屋さんです




５５w純正Ａタイプ、６０００k Ｄ２Ｒバーナー


この検査済印が安心のしるし


ヘッドの取り外しは割愛、

しっかしこの蓋が異常に固くて全然回らない

ツマミが割れる限界に来てしまったので

最後の手段、ドリルで２ヵ所穴空けして

ロングドライバーを刺して回す強行策に

穴はグルーガンで埋めました。


外した左Ｄ４Ｒバーナー、やはり寿命が近い状態

毎度ちらつくのも納得、右もかなり白化してました

さて、新しいバラストに付け替えます



純正ですから交換は簡単、空焼きします


交換完了！

デリカでは凄く明るかったので夜が楽しみ～


さて、今回のガレージからしーはここで終わりません


齢８０の親父がフィットアリア(めっちゃレア)

から乗り換えた最後の車ヴェゼルハイブリッド

ハイブリッドだもんとーぜんヘッドはＨＩＤかＬＥＤ


かと思いきや今時Ｈ４ハロゲンとは驚き(￣▽￣;)

これでは暗くて夜乗れたもんじゃない

(フィットアリアは純正ＨＩＤ)

そこでヴェゼルもＨＩＤ化しちゃいました

もちろんＨＩＤ屋さんのＨＩ－ＬＯ切り替えタイプ

まあ本来であればバッテリー端子外すのが

セオリーではありますが私面倒臭くてやりません

裏技ですがリレーキットのヒューズを抜いて対応

(オススメしませんよ、メモリーバックアップが

面倒臭くてこうしますがあくまで自己責任で)



配線完了点灯ＯＫ、空焼きします


ヘッドへ取り付け、配線纏めも完了


ハイビームもちゃんと点灯しました

作業時間は２台合わせて２時間少々

アトレーのバーナー蓋開けに苦労しなければ

もっと早かったろうと、手がダルダルです

５０代の車作業は体力が持ちません(￣▽￣;)