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当初の予定より既に１ヶ月遅れた車検登録

私の予定では１０月中にはナンバー登録を済ませ

テスト車中泊に出掛けるつもりが

アトレーのエンジントラブルによる乗せ替え

疲れやすさから来る作業遅延で完成の遅れ

検査予約がすっかり１１月になってしまいました。

ところがそれに追い討ちを掛ける出来事に襲われる


私がコロナに感染してしまい１週間の隔離生活

とーぜん車検なんか行ける訳もなくキャンセル

これでまた２週間遅れる

やっと行けたのは１１月も末、辛うじてまだ雪は

降っていない。

長い１日が始まるのである

朝からトレーラーの自賠責を入れに農協へ

親が団体職員だった事もあり昔から保険は全て農協。

その後仮ナンバーを借りに支所へ。

自宅へ帰りトレーラーへ仮ナンバーをつけ

軽協会へ出発、初めてのトレーラー牽引運転。

軽協会で検査員に教えてもらいながら書類カキカキ

外観の検査に入る、そこでダメ出し１つ目

三角反射板がアオリのヒンジの影になり

規定角度で計ると反射板が一部隠れるため❌

２つ目はテールランプのナンバー灯が❌

ナンバー灯自体あるのにテールランプにも着いてる

ナンバー灯が点灯してはいけないそうで。

ここで検査中断、手直しするため急いで帰宅。

軽協会と自宅は３０分の距離、時間のロスがもどかしい

三角反射板はそもそも取り付け穴が空いてる所に

付けてるのに❌ってどーゆーことじゃ～～～～！！

反射板を外し３センチ内側に穴を開け直す

テールランプのナンバー灯は黒スプレーと

黒テープで処置、すぐに軽協会に戻る。

検査再開灯火類検査クリアー、検査場内にトレーラーを

運び採寸検査に移る、第２段階に入った。

３つ目のダメ出しが・・・・・

リバースランプが車体横のプレートに付いてる

のですが裏の配線がむき出しではダメとの事

コルゲートチューブで覆い車体外側にむき出し

てる長さをなるべく短くせよとの事

トドメのダメ出しは、タイヤがフェンダーから

はみ出してるとの事(￣▽￣;)

今手直し出来るかい？って終了１０分前だぞー

トレーラーを外に出し、持参した工具で作業

始めるも気持ちが焦ってるからちゃんと工具

選んで作業すればいいものを何を思ったか

スパナとウォータープライヤーでやる始末

失意のどん底に突き落とすチャイムの音が
(キーンコーンカーンコーン)

時間切れ終了・・・・(チーン)

検査員からとりあえず検査中断にしとくから

２週間以内に手直ししてまた来てねと。

どっと疲れが・・・・・(ToT)

次回、ナンバー取得へつづく