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初回登録から早くも３年になる所有している

ドローン２機Mavic miniとMavic air2

国土交通省より更新案内が来ました

期限が迫ってるので更新手続きします






先ずはＤＩＰＳのアプリから登録の更新をタップ

読み込まなくても登録機体が出てくるので

２機共にチェックをタップ

本人確認はマイナンバーカードを選択

更新をタップするとマイナンバーカードの

読み込みになるのでスマホのＮＦＣを起動し

マイナカードを読み込ませてパスワードを入力し

メールが来たら認証して申し込み完了

支払いのメールが来るので手続きすれば完了です

私の機体は航空法改正前に登録を終えてるので

リモートＩＤの搭載が免除されてます

特に非力なMavic miniに余計なペイロードを

掛けずに済みます

わずかな重量でも機体が認識すると

パイロットが意図せずに機体側がペイロードモードに

なってしまい動きが制限されるので余計な物は

一切搭載したくない


さて私はマイナカードをＤＩＰＳの登録更新にしか

使う気がなく機体更新料が１番安いから使ってるだけ

２機以上所有してると更新料がバカにならない

いくら３年ごととはいえ

ラジコン飛行機など複数機所有してる方は大変ですよ


私ゃ免許証や保険証等を紐付けする気は全く無し！

とことん太郎に逆らう天の邪鬼です(爆)

普段はバンパーに隠れて見えないマフラー

これはこれでデザインはすっきりしてるのだが

全く見えないのは車を趣味にする者としては

寂しい物である


社外マフラーなんて手を出せない今は

出口だけでもオシャレにしようじゃないの


さてデリカ時代はと言いますと


前期２.８ディーゼル時代は元々エルフォードの

スチールマフラーが車体購入時から付いていた

写真は錆で腐食して使えなくなったエルフォードに

代わって２本目のガナドール(製品名忘れた)


迷彩デリカにはサンライズマッキーのプラグレス

マフラーの試作品が付いていた


３号車のＶ６にはワンオフツインテール
(私の製作依頼ではありません)

と幸運にも３台共ノーマルではありませんでした

そこでアトレーには大人げないが

見栄えだけでも良くします


デュアル仕様の真円取り付け部傾斜モデル

専用品ではありませんので理想的な取り付け具合

にはならないのを承知で入手

元々の取り付けネジで固定するためネジプレート

部までギリギリまで切断して固定してはみるもの


結果はこれ



まだ２,３cmは出ている


(ＪＡＳＭＡのサイトより)

マフラーカッターと言えどもしっかり加工して

保安基準には適合させねばならぬ

そこで思いきって更に取り付け先を切断して

新たなナット穴を作る事にした


しかし相手は強敵ステンレスめっちゃくちゃ固い

元々の穴より更に下げて開けるがとにかく固い

ステンレス用ドリルでも穴のきっかけが削れない

仕方なくサンダーで小さく十字にカットラインを

入れてからドリルを入れてやっと小穴が開く

１mm飛ばしでも削れず０.５ずつ拡大して格闘

する事３時間やっと目的サイズになる(￣▽￣;)


ネジ山はナッターを使用ただしハンドナッターは

内側からは入らないのでちょこっとナッターで

ブラインドナットを入れる

マフラー径の都合上内向きでは奥まで入らない
(私は消音器直ぐの太いトコで固定するので)


さて今度はどうかしら


ここまで引っ込めた

シングルテールならここまで苦労しなくても

バンパーツライチには出来たであろうが

デュアルは中の分岐にノーマルマフラーの先端が

当たるためかなり加工が必要になる

まぁかなりやったけど(￣▽￣;)

後部が絶壁の物もあったがあれは私のプライドが

許さないので(マフラーカッターごときに・・・-)

ホースバンドを内部に仕込ませ外側はワイヤーで

二重に脱落対策を施してあります


汎用品なのでまだまだ先端は下向き

理想は図の様に斜めにカットして溶接出来れば

最高なのだが私にはステンレス溶接の技術が無い

しばらくはこれで様子を見てまた修正が必要なら

手を加えて行こう

保安基準の適合条件に

「突出が１０mmを超えてもエンド部が丸みを持ち
２.５mm以上の曲率半径があれば良い」

と出てるのでエンド部は径が６～７mmの丸み

があるのでまずは良いのではないかと

下向きはテールエンドに水貯まらないからいっか
(元々水抜穴が開けられております)

(￣▽￣;)

先日トレーラーテールランプをトラックテールに

交換して視認性をＵＰさせましたが

そもそもこの計画はアトレーの後方視認性を上げる

計画を先に考えておりました。


ノーマルテールだと点灯するのは両サイドのみ

スぺースギアはコンビネーションテールでしたので

アトレーになってから物足りなさを感じてました

社外ＬＥＤテールはカッコいいが

あんな金額気軽に出せない

前期モデルの赤白赤のテールは消灯時の見た目は

いいのですがストップテールとウインカー、

リバースでリフレクターの厚みに違いがあり

点灯時のバランスが悪いので却下
(ストップは赤部分まではみ出して点灯するが
ウインカーとリバースは白部分のみの点灯
当然ウインカーやリバースが一部赤く点くのは❌
本体裏側を見ると厚さが違うのがわかります)


(ＨＩＤ屋様より写真拝借しております)

楽な通販を覗いているとテールとリバース兼用の

２色ＬＥＤテールを発見、定価ならスルーでしたが

予想以上の割引に引き込まれ購入したはいいもの

取り付け方法までは考えておず実物を見てから

どうやって取り付けようか長い間悩む事に


問題はこの丸部分、リバースランプソケットを外して

当てがってみるとテール本体側の内径の方が大きく

取り付けゴム部分に何か大きなワッシャーでも

当てないと取り付け不可能

更に固定する物が無いので手段が思いつかない

その為購入から１年半も経ってしまい後から

思いついたトレーラーテールランプ交換が

先になってしまいました。
(そうは言いながら中々やる気が起きず入手から
取り付けまで半年近く掛かってしまいました)

当初の計画では新たにヤフオクでテール本体を

入手してノーマルとギミックテール別々にしようと

考えてましたがまだ入手出来ずとりあえず仮で

今付いてるテールに入れる事にしました

外径３２mm厚さ３mmのワッシャーを入手

ランプの取り付けゴムの径が約１５～６mmほど

なのでワッシャーの穴をステップドリルで広げて

灯体ゴムに取り付けてみる、うまく入ったが

テール本体に固定する手段がないので

厚みのある両面テープで一先ず貼りました

固定方法はまた後日ゆっくり考える


配線に入るがリバース自体は元々のコネクターに

差し込むだけ、２色化するにはテールにも接続

しなくてはいけない

このランプ、テールとストップ両方点灯させられる

配線があるがストップを点灯させると車検ＯＵＴ

なので(同じ灯体でリバースとストップが同時点灯

するのはそれぞれの区別がつけられないからだろう)


さてテール配線は赤地に白ラインの配線
(写真上の方線が傷ついてますが点灯確認のため)

ここにＬＥＤランプの青線を割り込ませますが

私はエレクトロタップが大嫌いなので必ずギボシ

、二股ギボシで分岐させます


配線をまとめて車体へ戻します


さあ点灯させると見事にリバース灯部分がテール化

う～ん良いではないか♪


リバースに入れるとテールの赤が消え白が点灯


購入から取り付けまで１年半も掛かってしまいました

が見た目ノーマルで視認性ＵＰする事が出来ました

先にも申しましたが

カッコいい社外ＬＥＤテールは魅力ですが

如何せん高価過ぎて手が出せない

２色灯体本体は良いのですがインストールに

加工が必要なのは素人には手が出し辛い

ＨＩＤ屋さんにはその辺の改良を望みます

使えねぇショボいノーマルテールランプから

トレーラー用ＬＥＤテールに変えたけど

ランプに比べれば視認性は上がったが

如何せんサイズが小さくて不満

ネットを徘徊して魅力的なテールを発見


それがこのテールランプ

そうトラック用のＬＥＤテールを見つけちゃいました

３０cm超え視認性ばっちりサイズ、ちゃんと１２Ｖ

ただし問題がこれを取り付けするにはナンバー灯を

内側に移設する必要あり

面倒臭い作業が１つ増えるが取付けるには仕方ない




さあまた面倒臭い配線作業をする事に、

色ごとにテープに種類をメモ書き



ナンバー灯を内側に移設、プレートから数mm

間あけるつもりがビチビチに

いかにいい加減作業なのが見え見え(￣▽￣;)


片側だけ着けたので比べてみると当然ながら

このサイズ違い、これは良いではないか


両方付けるとめちゃかっこ良いじゃん




配線を分かりやすくするためメモ書き





ギミックがあるのでスイッチを付けてます

配線始めるも端子を着けてからスイッチに

結線してみると何もかも配線の長さが足りないっ

仕方ないから延長配線作って済ませました

見栄え悪いし本来ならハンダ付けの方が

トラブルを未然に防げますが

余りにものがっかり感にそこまでやる

気力がでないのでとりあえず仕様にしてます


さて点灯確認まずはスモール、うふ～ん良いわぁ


ストップ灯、めっちゃ目立つこれは良い


リバース灯これだけ明るいなら元のランプは

外してしまおうかなんせ元々のリバースランプは

明るいのだが車体左端なのでかっこ悪いのと

３ヵ所以上だと車検通らないので(２ヵ所まで)


ウインカー点灯

先程ギミックがあると言いましたが

実はこのウインカー、シーケンシャル点灯出来ます

切替スイッチを付けたのは点滅とシーケンシャルを

切替選択出来る様にしてあります

このテールを付ける１番の理由は視認性もあるが

ウインカーのシーケンシャル点灯が目的なのです

地味なテールから派手派手しいランプになりましたが

これで視認性が上がりましたのでオカマ掘られる

事も避けられるでしょう

車中泊時の歯磨きはキャンピングカーでない限り

道の駅やＲＶパークの手洗い場でする事になるで

しょうが私にはそれが抵抗で夜と朝の歯磨きは

今までそれぞれ温泉で済ませてました。

朝の歯磨きのためにわざわざ温泉に行ってたため

温泉代が２回分掛かる事になるので無駄金。

そこで誰にも気を遣わず車内で洗顔歯磨き出来る

簡易シンクを自作する事にしました。


某有名youtuberのアイデアを使わせて頂き

少々オリジナル加工で製作してみました


ケースは無印良品のボックスを利用

本当はケース内に板を敷いてそこにシンクを

入れて使用時の高さを下げたかったが給排水タンク

の高さと折り合いがつかずケース蓋に穴明けする事に

シンクはアストロプロダクツのオイル受け

ステンレスが欲しかったが深い物がなくてスチールに

錆の原因になるので使用後は拭いて水分飛ばさないと。


金額や排水加工を考えると通販で最初から加工済みの

シンクを入手した方が見た目もキレイだし手間が

省けるのでそこまで考えが及ばなかった。

穴明けして排水着けてコーキングするなら

セット物買ってもちょんちょんでした(￣▽￣;)

使ってみて不具合あればまた改造してみよう



給水と排水のタンクは暫定ですが４Ｌのポリタンク

低いタンクならホースのトラップを含めた

取り回しも改善出来るので良さげな

物を見つけたら変更します

トラップはとりあえずホースをＳ字に回してますが

次回改良する時はプラスチックトラップを使おう

ケース自体に排水してる人もいますがグレータンク

を排水するのにケースごと持ち運びはスマート

じゃないのでタンクだけで運ぶのが絶対楽


電動ポンプを埋め込む穴を空ける

マジックテープでも良いのだがポンプ本体の転倒

を防ぐためあえて埋め込みにしました


ポンプ穴の下はシンク部を開けた廃棄パーツを利用して

底を作り、ホース穴を空ける。


電動ポンプは魚の空気ポンプにも使える物


左サイドにセンサーがあるのでモードを切り替えれば

本体に触れずともスイッチの入り切りができます

凄くテキトーにつくりましたが￥１００００以内で

収まりましたからとりあえず満足

気を遣わず車内で洗顔歯磨き手洗い出来るので

今まで夜と朝２回行っていた温泉も夜のみで

済ませられられ朝もゆっくり過ごせます

もっと綿密に設計すればもっと良い物になるのですが

いつも思いつきで作業してしまうので出来てから

こうすれば良かったと後悔する事多々あります

あとはコップとタオルを掛けられる様にしてみよう