証左のブログ一覧

前回更新から１１ヵ月。
年明けに更新モチベーションが上がったものの、
能登が大変な事になってるのを見て萎んでしまい
そのまま再放置となってました。

で、この間の出来事と言えば…。

昨夏、ラヂエーターファンが死にました。
渋滞で水温計が上がってエアコンの風も温くなり、嫁さんの手前冷静を装ってましたが、内心マジで焦りました。
ウォーターポンプなら、終わりだな。と覚悟を決めたところ、走りだしたら水温が下がって来たので、ファンか！と。
この後は、なるべく停止しないよう心掛けて何とか帰還した次第です。
ファンの作動状況を確認したところ、運転席側のファンが全く動いておらず、Ｄラーで診てもらったら、助手席側のファンも本来の半分以下しか回ってないとの事。
なので、左右共ファンを交換しておきました。

トラブルネタはこれだけで、あとは順調に走れてます。
現在の走行距離は約１２万９千キロ。年間２千キロくらいしか走らないので年数の割には総走行距離が伸びません。

オーナー年数は間もなく１７年になり、前車ＲＶＲの１４年を超えてＭＲ２の１９年も射程内か？

あと、車ネタじゃないですが、今年３月末に定年後の再雇用契約が打ち切られ、無職になりました。
再就職の意向は有りますが、簡単に転職できるお年頃でもないので、どうなる事やら。
そんな時に、車検がやって来ます。
来週入庫させる予定ですが、今回は経費節減のために、楽天経由で近くのGSに頼む事にしました。
Dラー車検の方が安心出来るのですが、なにしろ検査料や手数料とかがDラーの１／３と激安な上、楽天のポイントも貰えるので、一か八か（GSには失礼な言いぐさですが）です。

前回のブログで、ボンネット裏のＩＣ導風板のクリップがほぼ全落ちしてたので、909140007互換品を入れようとしたものの、太過ぎて入らなかったと言う顛末を報告してましたが、楽１０の期間限定ポイントが貯まったので909140009互換品を調達し、無事補修完了です。
しっかし、このクリップって、正面に５個、左右各々４個留める様になってますが、そのうち左右奥の１個づつを除いて脱落しちゃうんですもんねぇ。
一度に大量脱落するとも思えないので、時間を掛けて脱落し続けてたんでしょうが、ボンネット開けたら下向いちゃうもんで、うかつでした。

ちなみに、クリップの品番を調べてたらみんカラの故WRCさんのブログにヒットしてしまいました。
先にこっち見てれば909140007互換品はバンパー用でボンネット裏には使え無いと気が付いたのに…。先人の知恵を生かしきれない私。

７回目の車検をパスして来ました。
前回は初めて格安車検屋に出して、大幅なコストカットを成し
ましたが、今回は敢えて割高なDラーに出しました。
昨年初頭にラジエタータンクからの冷却水漏れでＥｇが焼き
付く寸前になったり、年末にはクランクセンサー不具合で
Ｅｇストールしたりと、色々有ったので、車検に通りさえ
すれば良いと言うレベルの整備ではチョッと心配で…。

で、結果は特に問題無く、追加の修理代も皆無。
ラジエターを修理した頃、始動後しばらくの間はＥｇチェック
ランプが点灯してまして、原因は二次エアバルブの動作不良
なのでこのままでは車検に通らないとの宣告を受け、インマニ
外しての作業となるので多額の修理代が発生する事から、乗り
換えについて考え、そもそも車が要るのか？との話まで発展
したのですが、その後いつの間にかＥｇチェックランプは点灯
しなくなり、今回の車検も無事通る事が出来ました。

車＝機械には人間の様な自己回復能力は無く、一度壊れたら
それまでのハズなんですが、長く動いた車には生命力の様な
何かが宿るのでしょうかね？
以前乗ってた赤ＭＲ２も、一度ピンク色に褪せてしまった
車体（シャァ専用ザクそのまんま）が、何故か元々の赤に
戻ったりしましたし。← 誰も信じてくれないけどマジです

ところで、今回のＤラー車検は、長年付き合ってる店舗が
建て替えの為閉鎖中なので、別の店舗に行ったのですが、
所変わればと言う車検あるあるで、今までノー問題だった
フォグランプが引っ掛かりました。
コレ純正のハロゲンから自分で３０００ケルビンのＨＩＤに
換えていたのですが、激安バルブ特有の若干の色合い違いを
指摘されてしまいました。＜どっちにしたって黄色だろうが！
なので、やむなく純正のハロゲンに戻したのですが、肌色の
光が昭和臭を感じさせます。

光量も全然足りてなくて役に立たないので、早々に復旧させ
たいのですが、暑くて気持ちが萎えてしまってます。（＾＾）；

あと、車検後にＥｇオイルを交換して来たのですが、今回も
ゼロスポーツ（粘弾性に拘ってます）にしました。
もっとも前回はレスポタイプＦからの流れでチタンの５Ｗー３０
でしたが今回はチョッと奮発してエステライズの２．５Wー３０に
してみました。
何がどう違うのか？正直良く解りませんが、エステル＝高級
なので、きっと良いものに違い無いかと。（￢￢）

最後に、Ｅｇオイル交換に向かっている途中で、ついに距離計の
数字が並びました。

かつて赤ＭＲ２でも通った数字ですが、ＧＨ８も１５年掛かりで
ようやくココまで来ました。
ただ、週末の買い物メインと言う使用状況では走行距離が延びない
ので、赤ＭＲ２が到達した１３万キロ超えは無理っぽいです。