冬支度

寒くなってきました( ´△｀)。ウチはメインが石油ストーブなんで灯油買いに行かねば。
ハスラーで行った方が二缶積めるのでBRZの出番はないかと( ＾∀＾)。
雪が降ったら…クルマ使う仕事じゃないんで乗ることないですね。

今年は秋が短かった様な気がします。
今週末に狙いを定めてた紅葉狩りもこの雨で
企画倒れになっちゃいましたし～。

以前ポリタンクがBRZのトランクには収まらない
とおしゃってましたけど、使えるサブ車が有れば
ノー問題ですね。

私も基本事務仕事なんですが、車通勤なんで
雪予報が出ると悩ましいです。

我が家は床暖房メインで即効性が必要な
状況(早朝+クソ寒い時)ではガスファンヒーター
を使用しております。

私は通常電車通勤ですし、万一週末に雪が
降ったとしたら乗らなければ良いだけと考え
ています(^^;

ウチも即効性が必要な時及び短時間使用時に
石油ファンヒーターを使ってます。
なので、似た様なアプローチですが、おらくる家で
使われてる機器って微妙にプレミアム？（￢￢）

私、雪の甲州街道をバイクで恐る恐る走って
たら、滑った後続車に追突されて飛んでった
事が有ります。
結局、他車次第でどうなるか解らないので雪が
積もったら電車通勤に切り替えます。
ただ、ギュウギュウでキツイです。
（中央線の国分寺レベルなので、まだマシかも？）

ウチは雪降ったらステラ出動ですね。その場でサクッと冬装備に変更というパターンで…。軽自動車なんでいろいろコストも安いですので…。
年1,2回で豪華装備はちょっともったいなくて～。
北海道にいたころは冬は常時スタッドレスでしたが、ここでは乾燥路でのスタッドレスの腰砕け感はどうもアレで常時は使ってません。

ポリタンクもステラｗ←働く車
ちょうど運転席と後部座席の間にすっぽりハマりますので転倒の心配なしっす。

ウチのサブは赤車で、雪道は無理ですね。
曲がらないけど回る！そんな車ですから自殺
好意かと…。（＾＾）；
車的には、雪に全く対応していない布陣でござい
ます。

私は夏の北海道しか知らないですが、北の国から
見てたらスタッドレスで大丈夫？なんて思いました。
まっ、六郷での話ですけど…。

で、偽グラさんもサブ車でのポリタンク搬送の様で。
ステラの後席足元スペースって赤車のトランクと
一緒なんですねぇ。
って、赤車のスペース効率の悪さを改めて認識した
次第です。

赤車のトランクって、深いんですね∑(ﾟДﾟ)
MAZDAロードスターは、かなり浅いので
驚きです

大雪でも会社に行く必要があって、スバルの四駆を選び、冬タイヤも買ってますが、、、
アイスバーンでは滑ったり、他者の急ブレーキで驚く等あり、雪は苦手です(･_･;

なーんて言ってますけど、元々のきっかけは
冬の阿蘇、黒川、湯布院に行きたかったから(*^^*)です。関東でも、絶景を探さないと。

直４Egを後ろに積んでおり、車体後部の高さが
有るせいで、リアトランクが深く出来るのかも
知れませんね。
逆に前は低いくて、フロントトランクは小物入れ
になってますが。

濃灰さんはこちらにいらっしゃった時から冬装備は
万全だった様な…。
関東でも絶景ポイントが見つかったら良いですね。