証左のブログ一覧

やっぱ、大掃除や年末の買い出し等で作業時間が取れず、純正フォグへの
ＨＩＤ装着他の年内予定作業は出来ずじまいに…。

ですが、『イタチの最後っ〇』 よろしく、ルームランプのＬＥＤ強化 だけはやり
終えました！
元々ＬＥＤにしていたものですが、イマイチ明るく無い様な気がしたので、
球切れしたら交換するつもりだった所、某Ｔさんから
『 球切れより先に車の寿命が来るんじゃ？』 なんて脅かされるもん
だから…。（＾＾）；

ちなみに、イザ交換したものの何だかスポットランプとの色合いが違い様な
気がしまして、おそらく同じ白でもスポットランプが６０００Ｋなのに、今回買って
来たのは８０００Ｋみたいです。
なので、急遽同じ３連フラットＬＥＤを使っているリアラゲッジランプと交換して
色合わせするハメに～。
（外したポン付けの６発ＬＥＤが、某コさんの “脱昭和レトロ計画” への献上品に加わりました。）

最後までドタバタなＤＩＹに終始しましたが、私らしい一年の〆って感じでしょうかねぇ？（＾＾）；
って事で、皆様良いお年を！

２８日が仕事納めだったんですが、年内に終わらせなければならない
案件が有ったもので今日も出勤。
本当は今取り掛かっている光物作業を成就させたかったのに、この
休出は痛かったです。
明日からは家の大掃除や買い出しとかで忙しくなるので、年内の
作業時間が取れるか微妙な感じ～。（＾＾）；

で、いつもは嫁んさんとの “同伴出勤” なんで青車を使ってますが、
一人の時は赤車を出動させてます。
（脚が硬くて乗り心地の悪い赤車には乗りたがらないので）


今日は久しぶりに定時帰宅出来ましたので、帰りに黄色帽子へ寄って赤車のＥｇオイルを交換して来ました。
青車は４ヶ月（約４，０００キロ）毎に交換してますが、あまり乗らない赤車は２月の車検以来１０ヶ月振りです。
それでもこの間の走行距離は１，０６５キロですがね。
ついでに、窒素ガスの補充（サービスでやってくれます）も依頼しましたが、私基準のＦ：２．４㎏／Ｒ２．６㎏に対し
Ｆ：２．１ｋｇ／Ｒ２．２ｋｇと随分減圧してたらしく、どうりで高速走行時に妙な感覚だった訳です。（＾＾）；

で、この赤車ですが、１年チョイ先の次回車検は受けられないかも知れないですし、その場合任意保険が切れる
１０月末がヤマになります。
なので、今回が最後のオイル交換になるのかな？と思い記念撮影してみました。

もし残念な決断をした場合、余りオイルを短期間で使い回す為に青車のオイルを赤車に合わせてカストロールの
マグナテック５Ｗ－３０（ドライスタート対策）にしておりますが、そう言った制約が無ければ以前から興味が有った
レスポの非ニュートン系が使える様になりますので、青車の維持にとっては悪い話じゃないのでしょうけど…。
複雑です！

届いたＨＩＤバルブの装着（と既存のイルミ改良と新ネタ施工）には
配線加工の為にキボシが必要なのですが、手持ちのキボシを使い
切ったので追加調達する必要が有りまして、ＳＡＢのポイント２倍と
割引券（￥３，０００で￥５００引き）の併用狙いで、寒風の吹く中
仕入れて来ました。

キボシだけでは￥３，０００に達しませんので、いつもの水抜き剤と
ルームランプのＬＥＤ改良用にエ－モンのフラットＬＥＤも２個購入
しましたけど…。



で、燃料補給のついでに早速水抜き剤を注入し、帰宅後に前もってＪ娘で仕入れ （ＳＡＢには売って無い）といた
バッテリー強化剤（電極板洗浄剤） をバッテリーに投入～。

現在使ってるバッテリー（２年前にＧＨ2Ｂ試乗車からパクった純正品）は５５Ｄと容量が少ないのですが、これで
あと２年は延命させたいです。＜諸般の事情で更新時期を延ばさざるを得ず…
（もしダメなら赤車の韓国製７５Ｄを移植しますけど）

てな感じで青車の冬対策は終了です。
雪国の方々はスタッドレスに交換したり（車高上げたり）と大変でいらっしゃいますが、ココは九州の平野部なので
こんなもんです。

と言っても、今日はメッチャ寒うございまして、折角部材を調達して来たと言うのにバッテリー強化剤を入れた
だけで、対寒性能の低い私はサッサと家に閉じ籠ってしまったのでした。
年末は寒さも緩みそうなので、その時にでも…。（＾＾）；


余談ですが、昨日ＤラーからＢＲＺのカタログ（パンフ？）とカートピアが郵送されて来てました。
ＢＲＺのカタログはＦＴ８６のそれよりショボくて、スペックとかもザックリとしか記載されてませんし、意図的に
トヨタとの共同開発である事を伏せている感じ。（ＦＴ８６はスバルの水平対向Ｅｇとハッキリ謳ってますが）
あと、カートピア１２月号のスパナ君は初挑戦でアッサリと見つけちゃいましたが、勘違いじゃ無い事を祈って
おります。＜確信は無い～

カローラクーペＳＲ（Ｓ５４年式）
１．８Ｌ（ＯＨＶ）　ＦＲ

シルビアＨＢ（Ｓ５４年式）
２．０Ｌ（ＳＯＨＣ）　ＦＲ

サニークーペＲＺ-１（Ｓ６１年式）
１．６Ｌ（ＤＯＨＣ）　ＦＦ

ＲＶＲ（Ｈ５年式）
２．０Ｌ（ＤＯＨＣ）　４ＷＤ

そして２．０Ｌ（ＤＯＨＣ）ターボＡＷＤの現車に至る…。＜歴代の主力車達 （特殊な赤車を除く）

こうやって並べてみると、Ｅｇも駆動方式も “先進技術の一般化” の波に乗ってますけど、これってやっぱ
上昇志向ってヤツでしょうか？（常にリアハッチ車で有る事は変わらないですが…。）
４ＷＤシステムもＲＶＲのセンターデフ方式からアクティブトルクスプリットに進化しましたしねぇ。

で、このまま逝くと次車はレガシィクラスとなるのでしょうが、現実は厳しいものでダウンサイジングの
憂き目にあいそうな予感。← これもまた時代の流れ？

結局、価格とパワーと使い勝手のバランスが良い事に目を付けて購入したＧＨ８が、私の車遍歴の中では
最高の車と言う事になってしまいそうです。＜弄り資金に３桁投入したのもＧＨ８だけですしね。

なので、出来るだけ長く乗っていたいなぁ～。


と、職場の人件費削減計画を眺めつつ、ふと物思いにふける証左なのでした。（＾＾）；

今日の晩飯の調達先はほか弁屋。もうスーパーの弁当には
飽きちゃいました。
ただ、ほか弁屋って結構待たされますよねぇ。

今日のオーダーはすき焼き弁当で、￥５８０の割にはなかなか
美味なんですが、『少々お時間が…』 ですって。
普段から待たせてるのに、どんだけ～？ と思いつつも、どうしても
すき焼きが喰いたかったので 『良いですよ』 と即答です。

で、本当に待たされた訳ですが、暇潰しにと外でタバコを吸ったものの３分しか潰れず。
ヘビースモーカーでは無い私的には２本目に逝く気は無いので、どうしたものかと思い、ふと眼前の青車を
眺めてたら … 最近洗車してないもんで汚いよ～。＜シルエットになってるので解らないでしょうが

って事で、取りあえずドアミラー＆窓ガラスだけでも綺麗にしてあげようと思い、息をハァハァしながら拭き上げて
みました。

まっ、ガラス類だけでも綺麗になると見た目ちっとはマシになるし、運転中は車体の醜さを忘れられますね。
『無駄にはせん、無駄にはせんぞぉ！』 ＜ほか弁屋の待ち時間　（爆）
しっかし、気温６℃はバリ寒かったです～。（鼻水が…）