バンプラバー交換

純正のゴム製バンプラバーから純正のウレタン製バンプラバーに交換します。
車高調のスプリングも同時交換なので、スプリングもショックも外しているので作業も楽です。
※作業時間はショックやスプリングも外す場合はボルトの固着等で、長引く可能性もあります。

まずは、バンプラバーを取ります。みんカラの整備手帳をみていると先っちょが切れてしまうことが多いようなので、極力先っちょがもげないように、潤滑剤としてシリコンスプレーを吹きかけておきます。

バンプラバーの奥の方へマイナスドライバーを突っ込み、テコの原理で頑張ります（笑）

ちょっともげないか心配でしたが、無事に左右両方とも、もげずに外すことができました！

写真は外した様子です。

ゴム製とは少し形状が違いますね。

※ハンマーが写ってますが、バンプラバーの交換には使いません。

取り付けはバンプラバーが挿さっていたところに挿し込むだけなんですが、これが簡単に入りません…

ので、ひとまずシリコンスプレーを吹きかけ、入り易くしたのち、アクスルをジャッキアップして、無理やりバンプタッチ（笑）

こうすると、手では入らなかったものが、しっかり入ります！！

そのあとは、純正のままではバンプラバーが長いので、植木用のハサミでチョッキンします＼(^o^)／

切れ味の悪いハサミだと、ねじれてもげるかもしれないので、注意してくださいね。

左右やったら、バンプラバーの交換は終了です(^^)

メモ
総走行距離：１１７９２４km