紅のＲＸのブログ一覧

タイトルの通り、大型自動二輪を取得いたしました。
7月中頃に通い始め、ギリギリ８月中に卒業できました～。
次は大型車か大特でも取ろうかな～？なんて思ってますが、そこまでくるとペーパードライバー化するのは間違いなさそうなのが、微妙な所ｗ
中々普段運転する機会のない車を運転出来て、免許まで取れちゃう！って考えると得かもしれないけどｗｗ


一段階

一時間目はコースを周回のみ
大型二輪ということで大きさや重さ、足つきなど不安がありましたが、実際跨がってみるとNC750Lは普通二輪のCB400SFKと変わりないです。
むしろ、トルクが強く重心が低いのでNCの方が乗りやすいｗ
足つきも短足の身長160センチでも片足ならべったり、両足だとべったりまではいきませんが、不安は少ないかな。
教官は普通二輪と中型車の教習で一番多く見てもらってる方ｗ
確か出身学校が一緒ｗ

二時間目
ひたすら一本橋
普通二輪の時は規定時間が7秒でしたが、大型二輪は10秒になります。
時間は長くなるものの、安定するので難易度的には同程度かな。
とりあいず13秒ぐらいは行けるようになった。
教官は普通免許の頃からお世話になってる方、よく当たるわｗｗ

三時間目
一気に詰め込みます。
スラローム、８の時、Ｓ時、クランク
普通二輪の時はスラローム結構得意だった気がするんだけど、ぎくしゃくしてしまう。
教官は初めて当たる方、長身！イケメン！ｗ
今回の教習では一番多く見て貰う事に…

四時間目
ＡＴ教習
スカブ６５０なんて足届かねぇｗｗ
って思ったらスカブ４００でした。
特性の違いを学ぶ…という事でしたが、乗りづらい！

五時間目
みきわめ
3時間目のコースを周回
一本橋なんかは最初から出来たけど、最初から全く進歩しないｗ


二段階

六時間目
波状路
これって普通二輪でやらずに、大型二輪でやるのはなんでだろうｗ
規定の5秒は結構な勢いで行ってもクリア出来ますが、ゆっくりやろうとすると、意外に難しいですね。

七時間目
急制動
30キロから始めて、35キロ、規定の40キロといった具合
雨天の14メートルは余裕ではありますが……
この後、全ての教習で雨に見舞われ卒検で晴れたのが正直不安でありました。


八時間目
急制動、回避
前回の続きです。
カープでのパイロン回避と、直線路で教官の旗を振った反対の方に回避

九時間目
小回り、不整地
狭い道での転回と、砂利道の走行や、鉄板の上で制動。
そしてまた、急制動。

十時間目
コース走行
地図を覚えて検定に近い形で走行

十一時間目
シミュレーター
当たり屋だらけの世界だ！←


十二時間目
見極め
コース走行
普通二輪と比べると、結構急ぎ足の教習に感じられた。

今日は卒業検定でした。

コースは修了検定で同乗した2コースと呼ばれているもの。
コースの道は全て原付時代から走りなれた道なので安心(笑)
場内も方向転換と縦列とありますが、比較的練習の出来た方向転換だったので良かったです。
そして一番の不安材料？というかぶつかって以来苦手意識のあった後方感覚ですが、こちらもなんとかクリア。

教官には｢確認も、少し大げさなぐらいにやってるし、まぁ特に問題ないけど……若いんだから降り方もうちょっとちゃんと降りて！、足腰弱いんかよ(笑)｣と講評を受けた

確かにずり落ちました……ｗｗ


結果は無事合格いたしました。
今は免許センターにおりますので、後数時間で無事中型車に乗れるようになりそうです。


合格の嬉しさ半分、もう教習に通わなくて良いという気が楽になったという気持ち半分って所ですねｗｗ


次は大特か大自二でも取りたいですねぇ……ｗ

14時間目
路上教習でした。
特別項目って奴……なんだと思うｗ
工業地帯をうろちょろ、転回したり。

15時間目
みきわめ
路上を走行しましたが、検定コースに近いような道なんでしょうか？
今までと少し違ったコースでした。


次は卒検だ。
後はイメトレに励む他ない(笑)

更新が飛び飛びになってしまったｗｗ

10時間目
自主経路
目的地を言われ教官と地図を見ながら経路設定
…と言ってもほぼ、普段の路上教習と同じ感じで案内もしてくれてましたｗ
まぁ中型なり大型の人は実際普通車乗ってる訳ですし、クルマの大きさの違いや規制で全く同じとは行きませんけど、経路設定は特に問題ないって事でしょうか。
今日の教官は3時間目と同じ方。

11時間目
貨物特性
リアオーバーハングに重りを乗せて、空荷状態との違いや、速度を出してカーブを曲がった時の変化や、荷物への影響を体験するような内容。
普段の教習で使用しない旧型車だったのですが、これで教習車で同車種三世代の乗り比べが出来た事に形に
乗り比べた感想は……現行車乗りやすいｗｗ
おまけにCMみたいにウィリーは出来なかったぜ！


12時間目
学科セット教習
路上走って、次の時間はビデオを見たりしつつ貨物車の死角やケツ振りの危険性を確認。
今回は場内のみだと乗りづらく感じた旧型教習車だったのですが、路上で乗ってみるとむしろ乗りやすい!
標準キャブだから視界が良かったり、エンジンの特性もこちらの方が好みだし、シフトパターンも上が246のこのタイプの方が意識せずに乗れるｗｗ

13時間目
シミュレーション
悪天候や夜間の走行
飛び出すクルマや歩行者を避け事故回避する内容ですが……
事故ったり、それ以前に曲がる度にぶつけそうになったり、擦ったりで散々でしたｗｗ


あと最短で2時間+検定で卒業ですが、最短で終われる様に頑張ります。
予約中々入らないし。汗

今日は久々に教習でした。

今日は2段階の1時間目でしたので初路上です。
普段軽ばかり乗ってるので、さぞデカイかと思いましたが……

確かに大きいですが、2車線以上の道のみだったせいもあるでしょうが、大きいクルマに乗ってるという意識はありましたが、変に意識する事もなかったかな。
まぁ場内で乗ってるわけですしね…。

普通免許取りに行った時の緊張感を思い出しましたが、クルマも大きくなるので、身の引き締まる思いですね。

2時間目は場内で縦列と、転回でした。
｢焦ってハンドル切ることばっかり考えがちですけど、後方と車両の位置を確認して、落ち着いてやって貰えれば、やること普通車と一緒ですから｣
と、今回初めてあたった教官殿。
中学校の理科の先生にいそうな感じですｗ

言われた通り、教わった目印の通りいれればしっかり入ります。

後端から50センチ以内に入れるんですが、一番最後にポールに突撃した…爆


さて…また次回も時間が空いてしまいます。
心配だ～。