紅のＲＸのブログ一覧

タイトルの通り、大型自動二輪を取得いたしました。
7月中頃に通い始め、ギリギリ８月中に卒業できました～。
次は大型車か大特でも取ろうかな～？なんて思ってますが、そこまでくるとペーパードライバー化するのは間違いなさそうなのが、微妙な所ｗ
中々普段運転する機会のない車を運転出来て、免許まで取れちゃう！って考えると得かもしれないけどｗｗ


一段階

一時間目はコースを周回のみ
大型二輪ということで大きさや重さ、足つきなど不安がありましたが、実際跨がってみるとNC750Lは普通二輪のCB400SFKと変わりないです。
むしろ、トルクが強く重心が低いのでNCの方が乗りやすいｗ
足つきも短足の身長160センチでも片足ならべったり、両足だとべったりまではいきませんが、不安は少ないかな。
教官は普通二輪と中型車の教習で一番多く見てもらってる方ｗ
確か出身学校が一緒ｗ

二時間目
ひたすら一本橋
普通二輪の時は規定時間が7秒でしたが、大型二輪は10秒になります。
時間は長くなるものの、安定するので難易度的には同程度かな。
とりあいず13秒ぐらいは行けるようになった。
教官は普通免許の頃からお世話になってる方、よく当たるわｗｗ

三時間目
一気に詰め込みます。
スラローム、８の時、Ｓ時、クランク
普通二輪の時はスラローム結構得意だった気がするんだけど、ぎくしゃくしてしまう。
教官は初めて当たる方、長身！イケメン！ｗ
今回の教習では一番多く見て貰う事に…

四時間目
ＡＴ教習
スカブ６５０なんて足届かねぇｗｗ
って思ったらスカブ４００でした。
特性の違いを学ぶ…という事でしたが、乗りづらい！

五時間目
みきわめ
3時間目のコースを周回
一本橋なんかは最初から出来たけど、最初から全く進歩しないｗ


二段階

六時間目
波状路
これって普通二輪でやらずに、大型二輪でやるのはなんでだろうｗ
規定の5秒は結構な勢いで行ってもクリア出来ますが、ゆっくりやろうとすると、意外に難しいですね。

七時間目
急制動
30キロから始めて、35キロ、規定の40キロといった具合
雨天の14メートルは余裕ではありますが……
この後、全ての教習で雨に見舞われ卒検で晴れたのが正直不安でありました。


八時間目
急制動、回避
前回の続きです。
カープでのパイロン回避と、直線路で教官の旗を振った反対の方に回避

九時間目
小回り、不整地
狭い道での転回と、砂利道の走行や、鉄板の上で制動。
そしてまた、急制動。

十時間目
コース走行
地図を覚えて検定に近い形で走行

十一時間目
シミュレーター
当たり屋だらけの世界だ！←


十二時間目
見極め
コース走行
普通二輪と比べると、結構急ぎ足の教習に感じられた。