鹿児島へ日帰りツアー≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

朝8時半前に自宅を出て都城の日産でリーフを借りて（1泊2日キャンペーン）、鹿児島へ向かいました。





途中コンビニで昼食用にパンを購入し鹿児島の日産東開店へ≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ



12時半に到着し充電器が空いていたので充電開始。










・充電している間に昼食を済ませて、最初の目的地、ルノー鹿児島へ向かいました。



到着してすぐ目に付いたのは、















新型アルピーヌの試乗車w(*ﾟoﾟ*)w

前回、来た時は納車前の車両がありましたが、今回は試乗可能な車両が置いてあり、興味がありま

したが時間が限られているので、写真だけ撮らせてもらいました(*´ω｀)



まずはメガーヌR.S.を見せてもらい、エンジン始動とエキゾーストサウンドを堪能しました♪















・本日メインの試乗、トゥインゴGTを長めのコースで試乗させてもらいました。









前回のトゥインゴ・ゼン（５MT）７１PS、スマートのブラバス・スポーツ（６AT）９０PSと比較して、パワー

のアドバンテージはあまり感じられませんでした（・ｘ・；）

一般道ではベタ踏みすると軽く９０ｋｍオーバーまで出そうだったのでベタ踏みはしません（出来な

い）でしたが、回頭性（小回りが利く）の良さは体験出来ました。

スマートのブラバススポーツと違い、トゥインゴGTはRR車で５MTという点が魅力だと思うのですが

ギア比は割とワイドレシオ寄りに感じました。


～７０ｋｍまでなら4速で十分で２～３速もギアがクロスしていないので普段使いではシフト操作の頻

度も少ないのでよく言えば快適、シフト操作自体が好きな自分としては物足りなく感じました。

※エキゾーストサウンドもスマートのブラバススポーツと比べると音が軽い感じで物足りない感じ

でスポーツカーというよりスポーツテイスト（スポーティ）な味付けの車といった印象でした。




















・2台目はルーテシアR.S.トロフィー（６AT）のMC前に試乗。
※フロントのデザインが違いますがスペックは現行と同じとの事。




この車は公道ではコーナーリングの体感は難しい（スピードが出せない）ので、直線で踏めるコース

を走らせてもらいました(*´ω｀)


途中でマニュアルモード、スポール（スポーツモード）に切り替えて、レスポンスやエキゾーストサウン

ドの変化を体感しました。


「もう1周されますか？」と言われたので公園の駐車場で取り回し、駐車も体験し帰りに加直線加速

を体験しました。

3速にシフトチェンジする前に８０ｋｍを超えてしまったのでアクセルを抜いて減速。

公道では持て余すパワーに高揚感と同時にもっと性能を知りたい欲求も感じました。
※試乗で無茶は出来ませんよね（＾ｘ＾；）


ディーラーにもどってからエキゾーストサウンドも確認しましたがニュートラルでの音は走行時よりも

物足りなく感じましたσ(ﾟ･ﾟ*)


※ルーテシアR.S.トロフィー限定１００台のアクラポヴィッチにはアクラポヴィッチ製エキゾーストシス

テムが搭載されているようなので、そちらに興味が沸きました。

※トロフィーより約１０万円高い３５９６６００円



帰りに、







来場者プレゼントのフランスの高級チョコレートをいただきました(*^▽^*)♪






だいぶ時間をオーバーして向かったのがアバルト鹿児島。


到着してから、












５９５コンペの左ハンドルのインパネ（メーターのレイアウト）回り、シフトの感触、ペダルレイアウトの

確認をしました。










・５９５コンペの試乗もしたかったのですが帰宅時間を考慮して見るのと、エンジン、エキゾーストサウ

ンドの確認だけさせてもらいました。


エンジン始動からアイドリング状態の音からして、熊本で乗ったベースグレードの５９５（レコードモン

ツァ装着車）低音が効いて心地よいサウンドでした(*´ω｀)


暖気が終わり２０００～３０００、３０００～６０００回転と空ぶかしをノーマル、スポーツモードで試しまし

た。


試乗出来ないのが心残りと感じる程、すごく良い音でしたσ(ﾟ･ﾟ*)　



時間があれば改めて来店したい旨を伝えると、またの来店をお待ちしております、と気持ちよくお見

送りしていただけました(*´ω｀)♪




帰路に着く途中、車窓から、










桜島を撮影。



また鹿児島に来たいと思える充実した1日でした(`･ω･´)b