shi-shi-のブログ一覧

何となく最近、メインカー構想で上位に上がった車種です。

そんなストリームについてあれこれ


【初代～】
学生時代、大人数で出かけるときに何度かレンタカーで借りました。
意外と人と荷物が乗る。学生なので狭くてもワイワイ出来る方が楽しいですし。「ちゃんとした車だ」という感じでした。

売り文句で「スポーツミニバン」などと言われていましたが、当時はEG型のスポーツシビックだったので、まぁ本物には勝てませんよね～（相当ボロでしたが)

ちょっと前までは街中でもよく見る車でした。
普段使いは1，2人・時々大人数ならちょうど良いサイズでしたからね～

途中で顔が変わり「？？」になってしまいましたが熟成されたD17エンジンと最先端のK20エンジンが選べ、途中から出たアブソリュートでは直噴のK20Bまで積まれ、トヨタにも「ポリシーはあるか？」と正面からケンカ売れた時代もありましたねぇ。


【現行】
先のファミリー向けからガラッと変わりました。

ただ、出るのが遅かった。。「RBオデッセイがカッコ良いけど高い」と思う若者も減り、
時代も、ステップWやセレナと言ったより大型の規格いっぱいミニバンか、より維持が安いフリードに流れ…
ガチのライバルだった「Ｔ社の願いが叶わなそうなミニバン」と共倒れ状況。。


友人のに乗った事がありますが。実際乗ってみると程良い室内の余裕と締まりのある走りは◎
サイズは都会だとちょっと大きい（特にドアの開きとか)
フル乗車はさすがにキツイ（ここは割り切り）
サイドの内装の高さは若者だとスポーティーなのだろうけど年配者には圧迫感がある。
燃費や装備は目新しさを感じない。(そこがいちばんのネック)


という印象です。

個人的には見た目も内容も好きなので、ディーゼルでもハイブリッドでも良いからリッター18ｋｍぐらい走るような車だったら…と思ってしまいます。(ＣＲ-Ｖやステップｗにすら乗らないのだから今モデルでは期待できないでしょう)


ではなぜ、候補に上がっているかと言うと、イニシャルコストの安さ。
新車でもお得感ありますし、中古でも程度の良いものが見つかる確率大。

浮いた分はちょっと悪い燃費分の補填をするかホイールやナビに使うも良し。

フリードだと高速きつそうだし、ステップｗはファミリーっぽい。
さらにぶっちゃけるとアコードツアラー(2.0Ｌ)より100万安いのに似たような装備で定員も多い、という事実。

モデル末期で注目されていませんがしっかりした中身で、値段も意外とお得な気がしています。