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今朝、行きつけのスタンドのアプリから、値上げ予告のメールが来ました。






こんなの来たの初めてなので、小幅な変動ではなく、ガツンと上がってしまうのかも。

昨日、燃料半分残ってましたが、何となく早めに給油しとこと思い、満タンにしたとこでした。
前回の給油は4/29で、200kmくらいしか走ってなかった、、、

いつものメンバーで富士ヶ嶺オフロードに行ってきました。
前日は雨、当日は晴れのち曇りでしたが、寒の戻りで気温は一桁台の寒い一日でした。











ちゅんちゅん☆さんが、タイヤを『NITTO Trail Grappler M/T 315/75R18』に新調されシェイクダウン。
サイズ以上にトレッド面が幅広く見えるデザインで、なかなか良さげです。
デザインを見せびらかしたいのでしょう。
こんなポーズを決めてくれました。（笑）




タイヤ交換したショップに、タイヤバランスは100％までは取り切れない、と言われたのでバランスを取らなかったそうですが、行き返りの高速での振動もなく、バランスをとっていたBF-Goodrich KM2より快適だったそうです。
さすが、Made in Japan.


こちらは、6MTを巧みに操るせんべい５さん





この日は三連休の真ん中で、前泊されている団体さんや、めずらしいハイラ軍団などもいて、大賑わいでした。
帰りの渋滞も心配だったので、ちょっと早めにエアーを入れつつ撤収開始。
最後の１本を入れてたら、あともうちょっとのところでコンプレッサが停止。

異音は聞こえなかったので電気的に逝ったっぽい。


翌日 3月21日
ヒューズを抜いたら、このデカい40Aのヒューズが見事に切れてました。




このヒューズ、MAXIってサイズらしくて、オートバックスやホームセンターには売っておらず、ネットで購入。




ちょっとデザインが違うけど、サイズは同じ。


3月26日
ヒューズを差し替えて試運転。
普通な動作音で回りだしたと思ったら、1秒もせずにすぐ回転が落ちて停止。
ヒューズを見たら、また断線してました。
挿すのも抜くのも固かったのでプライヤーで掴んでグリグリしてたらプラが割れました。




コンプレッサは、ARBのHigh OutputタイプのCKMA12で、履歴はこんな感じ。
2009年6月：取り付け
2013年12月：クランクピンのボルト破損
2019年2月：オーバーホール（ピストン、シリンダ他交換）

ピストン側が破損すると、ガラガラと異音がするのですが、それはなし。
ピストン・シリンダは3年前に新品に交換したところなので、モーターが破損原因のように思われます。

円安進んでるし、世界情勢不安定で部品調達ができるか心配ですが、これがないとスタビ解除できないので何とかしないと。


この日は夕方にブースター接種を予約していたので、作業はここまで。
3回ともファイザーで、1回、2回は腕が痛いくらいで熱は出なかったのですが、3度目の正直で、軽く微熱出ておりおとなしくしてます。

三連休のど真ん中ですが、3月20日に富士ヶ嶺オフロードに行きます。
ご都合のつく方はご一緒にいかがですか？

リアバンパーの塗装で剥がしたARBデカール。
やっと、オーストラリアから新品が届きました。




白縁がなくなった

４X4 ACCESSORIES の文字が小さくなった

など細かい違いあり。

リアバンパー塗装はこれで完了なので、デカール貼り付けは整備手帳に追記しておきました。






あさって10月31日(日)は久しぶりの富士ヶ嶺なので、間に合ってよかった。

ちなみに、10月31日の富士ヶ嶺オフロードの参加募集を掛けましたが、現時点で参加希望はゼロ。
オフロード走行に興味のある方の参加をお待ちしております。

10月31日(日)　せんべい５さん、ちゅんちゅん☆さんと、富士ヶ嶺オフロード へ行くことになりました。

ご都合の点く方、ご一緒にいかがですか？
　オフロード走行に興味はあるけど、切っ掛けがない
　一緒に走る人がいなくて、単独走行では不安
など、初心者からベテランまで、下記の注意事項を守っていただける方ならどなたでも大歓迎。

日時：10月31日(日) 8:00～17:00　※富士ヶ嶺オフロードの夏期営業時間です
場所：富士ヶ嶺オフロード
集合：一次集合場所として、道の駅なるさわ にお越しください。
　　　7:30になったら、出発します。
　　　直接、富士ヶ嶺オフロードに向かっていただいてもOKです。
注意事項：
　・昼食、飲み物は各自でご用意ください。
　・飲酒運転は厳禁です。
　・トラブルが発生した場合、最大限の助け合いの精神でお願いします。
　・すべての行動は自己責任でお願いします。

参加希望の方は人数掌握のため、このブログのコメントに投稿いただくか、メッセージでお知らせいただきますようお願いします。


ちなみに、、、
せんべい５さんは、'11年式のWrangler JK RUBICON Call of Duty から、'07年式だけど '09年登録の Wrangler JK RUBICON に乗り換えました。
両車の最大の違いは、ミッションが４ATか６MTか。
今回、その筆おろしになります。
何回エンストするか数えに来ませんか？(笑)

↓去りし日の、せんべい５初号機（左）