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この状態から給油して56.0ℓ

まだ4ℓほど余裕があったということですか＾＾；

針がどこまで下を示すのか興味があったりしますが
公道ではなかなか試せませんし，サーキット(特に左周り)では
半分を切っただけでもガス欠症状が出てしまうので
下限は見ることができていません．

あ！
アイドルでかけっぱなしにすればいいのか！
しかし，ガソリンの無駄遣いがすぎるか・・・＾＾；

なかなかでかいヤツが捕獲されていました．

最近，GC8のミッションオイルは交換するたびに
このような破片が見つかっている・・・

多分，前々回ぐらいのサーキットでの
2速-3速のシフトアップが原因と思われる．
一度，ガツンと来た時があったので＾＾；

明日はサーキット走行なので
その前に見つかって良かったということにしておこう！

ミッションがいつまでもつことやら．

GC8で東京まで遠出をすることがあったので，燃費走行を行い
軽量フライホイールが，燃費にどの程度の影響を与えるか試してみました．

結果
11.59km/ℓ

自己記録更新！
＼(^0^）／


半年ほど前に，似たような感じで燃費走行を行ったときは
10.95km/ℓ　だったので，軽量フライホイールにより
約6%ほど燃費が改善したということに！

15年目の車としては，良さげな結果ではないかと思います(＾＾)

ただ，GVBのベスト 13.10km/ℓ にはまだまだ及ばない．．．
技術の進歩(6速化等)には，なかなか勝てそうに有りません(＾＾；)

半クラッチをしているときだけ「キュルルルッ」って感じの異音がする・・・

通行人が思わず見つめてくるぐらい大きな音が・・・

GW中の走行会で，ドリフトのためクラッチを蹴りまくったことがいけなかったのだろうか・・・


原因は解明のためにも，一度ミッションを降ろしてみるしかなさそうだ．
はてさて，シロート診断で原因がわかってくれればいいけれど．
諸先輩方にも聞いてみよう．

どうせなら，これを機に軽量フライホイールにでも変えますか♪

各地で雪の話がでていることと思いますが
我が家の周辺でもなかなかの積雪でした．







こんな雪道では，センターデフをロックしてやると
安定感が増します．





発進時や，コーナリング時に，ゴリゴリ進めるようになります．

まあ，止まれるようになるわけではないので
スピードの出しすぎには注意が必要ですが
雪道の強い味方には違いないです(＾＾)

むしろ，こんな時でもないとセンターデフを
ロック状態にすることはなかったり(＾＾;)


明日も，路面が凍結したりと
危険状態が予想されますので
安全運転で行きましょう！