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長年？悩まされていた漏電問題が解消したっぽい！

しばらく前から、バッテリーが徐々に減ってきて、セルモーターが回らなくなる症状に悩まされていましたが、原因はセルモーターの故障だったっぽい！

故障の症状としては
・満充電から1週間ぐらいかけて、徐々にセルモーターが回らなくなる。
・セルモーターが回らないときは、クランクシャフトを回してやると
　モーターが回るようになる時がある。
・満充電からひと月たつと、アクセサリーもONしなくなる。
・バッテリーを充電してやると、セルモーターは回るようになる。
・ブースターケーブルで他車から給電するとセルモーターは回る。
・スタータースイッチにバッ直ならセルモーターは回る。
といった感じでした。

電圧が下がってくると、セルモーターが回らなくなることや
放置しておくとバッテリーが上がってしまうことから
どっかで漏電しているとは思っていたのですが
バッテリー電圧があれば、セルモーター自身は回っていることから
セルモーターは容疑者から外れていたのですが・・・

リビルド品を購入したので故障品は返却の必要があり分解できていないので、どの部分が壊れていたのかは不明ですが、取り外したセルモーターを振ってみると、特定の方向でのみカタッカタッと何かが中で動いていたので、おそらく、プランジャーが途中で折れていて、正常な電圧では十分な力でメイン接点に接触できていなかったのではないかと予想してます。
当然、リビルド品は振っても音なんてしない。

後から振り返ってみれば、バッテリーから直接電源を取っているセルモーターが何かしら壊れていたのなら、漏電にも納得できる。

何にせよ、キーをひねればいつでもエンジンがかかるってのはいいもんですね！

P.S.
豆知識：アクセサリーをONした状態でクランクシャフトを手動で回すと、プラグがかぶってエンジンがかからくなります。
カム角センサーが反応して、イジェクターが燃料吹いちゃうので。
最初エンジンが全然かからず、何が起こっているのかさっぱりわかりませんでした^^;