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友人の誘いで、富士スピードウェイを走ってきました。

ショップが開催している走行会に参加する形でライセンスなしで走れました。

やはり国際コースを走るのは、普段のサーキットとは
違った楽しさがありました。

最初、駐車場からコース(コカ・コーラ)だけを見た際は
コース幅が狭いように見えて、大丈夫か？と思いましたが
目の錯覚で距離があって狭く見えただけでした。
コース全体が大きく、高低差もあり、スケール感に圧倒された感じです。

主催者いわく、コースコンディションとしては最高クラスとのことで
10-11月が1年で一番タイムがでる時期らしいです。

初走行でしたので、やらかしてしまわないように安全第一で
1コーナー、コカ・コーラ、ダンロップは特に安全マージンをとった
走りでしたが、加速は全開で5速まで使い切っていましたので
とても楽しかったです。
(主催者の話では速度が出て巻き込むとダメージの大きい300Rとかが危ないらしいです)
ライン取りもコース幅があるため、変化があって面白かったです。

GT6でイメトレをやりこんだのですが、イメージ通りの走行ができ
タイムもGT6とほぼ同じでした。
イメトレと違っていたものは、日光(逆光)の存在ぐらいでしょか。
実車の性能を使い切っていないから、イメージ通りに走れたのでしょうが^^;

とにかくアクセルを踏み続けているだろうから油温が厳しいと予想し
オイルクーラーをつけていきましたが、FSWは速度域も高くストレートも長いので
そこまで油温が厳しくはないようでした。
もっと攻め込んでいくと違うのでしょうが、ビギナー的に走っている分には
思ったより、車に過酷ではない印象を受けました。

リミッターはカットしていなかったので180km/hがMAXでしたが
ビギナークラスではホームストレートで抜かれることは少なかったです。
同じ枠全55台中、全開走行中にホームストレート抜かれた台数は
3台/20分程度でしたので、リミッターが生きていても速度差が問題となることはなかったです。

今後走るとしたら、リミッターカットし、コーナーを少しづつ詰めていく感じでしょうか。
まあ、ここを走り続けるにはMoneyが最大の問題となるので・・・^^;