ユーザー車検手引き

４の工程はガタを見てるのではなくサイドスリップ(アライメントのトーイン)を見ています‼️😆
リフトアップしてるのは下回りの錆とネジの緩みとブーツ系の切れてないか、必要部品はちゃんと付いてるかどうかを見ています‼️笑
これは分かってないとユーザー車検に行く意味がなくなります‼️😅
再検査になる原因になりかねません‼️😅

こっちでは
最初にランプ(電気系)系・ワイパーの検査→受付表カードもらい→サイドスリップ検査→ブレーキ系・速度検査→ライトの光軸検査→排ガス検査→下回り検査→終了‼️😆
一通りの流れは
必要書類の記入と検査料支払(1400円)→車輌検査→検査合格したら新しい車検証の発行→終了です‼️😁

あまり難しいと車検受けに行きたくなくなるんでアバウトに（笑）

おっしゃる通りなんでしょうね♪
まだまだ、一生に20回は車検受けそうなんで日々勉強していきます。
アドバイスお願いいたします♪

車検前にやることとしたら
ブーツ関係
電球関係&ホーン
光軸調整
アライメント調整
ブレーキパッド残量(効いててもほぼなければ交換‼️)
これは最低限しておくべきことですね‼️(≧∇≦)
その他は日々のメンテナンスを怠っていなければ間違いないと思います(笑)
なんかあれば聞いてもらえればわかる範囲でお答えしますよ(笑)

ありがとうございます。落ちたらテスター屋さんで対処できることは、まぁ、良いかなと。
相当適当ですね(笑)。

タイや交換するときにやっておいた方がいいことはタイロッドとロアアームのガタがないか！？
と、タイロッドとロアアームとドラシャのブーツにひび割れがないか！！
ここはついでに確認できるので見ておいた方がいいですね♪

ぶーは、落ちる可能性が高いので、ミニディラーさんに確認してもらってから持ち込んでいます。
ハンドル回して見ればみえるんでしょうが、良くわからないので。

車体上げる設備があると良いのですが。

検査前にテスター屋さんで見てもらうことをオススメします(^^;
足回りはタイヤ交換時タイヤ取った状態で覗けば見えますよ(笑)
ガタをみるにはジャッキアップ時にタイヤを左右にゆすってみるとわかりますよ！！(*^▽^)/★*☆♪

先に見てもらうと3000円とられますからね（涙）。
昔は光軸うるさかったけと、いまは、下向きさえ大丈夫なら受かっちゃいますから、まず、落ちなくなりましたね。

車検はもう一年後にしかありません。
今年は、検査ラインも変わったし大変そうです。

まあ確かにそうですね(^^;
光軸だけなら1500円ですから落ちてからでも全然大丈夫ですよね♪
でもブレーキは即日はキツイ……

でも実際今回車検受ける前にブレーキ検査もしたのに車検場ではブレーキ引っ掛かりましたよ(^^;

今も光軸は一緒ですよ！！(^^;
H4だとハイ・ローは一緒だからダメだけど別だとどっちかが大丈夫なら車検は通りますよ(笑)

電球交換しなきゃ大体は大丈夫だと思うけど車によってはすぐずれる車もあるみたいだから困りますよね(^^;
でも日々勉強ですよね(^^;

ブレーキで落ちた経験はないでしね。
おもいっきり力に任せて踏み込むので（笑）

サイドブレーキは、危うい時もあるけど。

おもいっきり踏んでもダメだった😱
で、見たらパットがなかった😭(笑)

磨り減ったパットがあるのはんかるけど、ないのは相当にヤバイてすね（笑）

1mmあるかないかくらいでしたよ(^^;
放置してたから錆錆だったんすよ(^^;
走ってれば錆も取れるし良いだろうくらいに思ってたら大間違いだったよね(笑)
乗ってたとき効きが悪いとかなかったのかよ！？って思ったよね(^^;
とりあえず車検通してから徐々にローターごと交換しようかなと思ってたけどとりあえずの純正同等の入れたからもったいなくてブレーキは当面持ち越しかなと(^^;

そこまで、乗ってくれたら車も浮かばれますね（笑）

車好きならそこまでやって当然かと思ってます(≧∇≦)
長く乗りたいから(笑)
なんかあってからだとそっちの方が一気に金かかるしちまちまやっていった方が負担が少なくすむので(≧∇≦)
なので今回はなんにも弄ってないです(笑)
今まではある程度は弄ってたんですけど(≧∇≦)エアクリをZERO1000に替えただけで(笑)

エアクリのブランドまでこだわるんですね♪

なんとなく、わかる気がします。

こだわったわけじゃないけどみんないいって言うしトルク上がるとも聞いたことあったからせっかくターボだし付けてみようかなと思って今回付けてみた🎵
それまでは中古で買った普通のエアクリ付けてましたよ😅
でもZERO1000付けてから車調子が良くなったような気はする(笑)
来年タービンもリビルトつけようと思うからタービン回りのホースも劣化してブロオフとエアクリの間のホースがガタガタでヤバイからその時みんな一気にやっつけてしまおうかと(笑)
車が古いからあちこちきてるね😅
やっぱ放置はダメだね！！😅
エキマニのところのガスケットも全て新品交換してみないとね😅
排気もれしてるみたいで……
場所は特定はできてないけどエキマニかタービンのガスケットじゃないかなって予想なんだよね(笑)
排気音は変わってないから！！
エキマニ割れれば音変わるはずだから！！😅
もうすでにやる気失せてるけどね😅💦💦

MAX乗りだったんですね。
そろそろ、ソニカに乗り換えた方が良いかと思案中です。
いろいろ、問題起きそうなんで。家のぶち（MAX RS）ねこちゃんも。

マックス乗りですよ🎵
そうなんですか！？😅
JBだから俺はもったいないと思いますよ！！
ダイハツ唯一の４発なんで！！
もう今ないですからね！！😭💦💦

今どのくらい(走行距離)乗ってるんですか！？

152,918.0 kmです。維持がきつくなりそうなんで。一生乗りたかったんですが、人間と同じで寿命はありますから（涙）

そんなに走ってるんですね😆
おれの前乗ってたムーヴ150000キロいったけどまだまだ大丈夫ですよ😆
センサー類ラジエーター足回り全部新品交換してドラシャはリビルトいれてブレーキローター(ソリッド入り)とパッドは新品いれてオルタリビルト交換してフロントリアどっちもベアリング交換してタワーバー・ビラーバーいれて買ったときに車高調新品いれて２年かけてほぼ全部やったから元気ですよ😆
だからマックスもちまちま手かけてあげれば全然いけます(笑)
ちなみにどこ住みですか？

愛知県犬山市です。なかなか、お金もかけられないし、限界かも知れません。
車検までしばらくあるんで、検討します。

愛知なんですねぇ😅
四駆は珍しいんで近ければもし廃車にするようであれば引き取りたかったんですけど😅
さすがに愛知までは厳しいですね😅

廃車にはしません。愛はありますから（笑）

三菱 トッポbj-Rは、廃車にしましたが。