おざさんのブログ一覧

走行距離も、７４，６４８キロと７万キロを越えたので下取り時に過走行車と言われる部類になってきました(笑)

今回は土曜日の日中に行って点検してもらいましたので、営業さんから昨年末にオデッセイの販売復活後に出た、ブラックエディションなる仕様に試乗を進められたので乗ってきましたので、その感想なぞ　※２／１２　一部文章を修正しました）

フロントグリルが大きくなって全体のバランスが良くなったのと、黒でまとめられているので精悍な印象になりましたね

室内も黒でまとめられており、なかなかシックで良い感じでした

シートは本革が標準になって、センターシートも電動化＋シートヒーターがようやく付いて高級車らしくなりました

ですが、細かく見るとセンターガラスのサンシェードすら付いて無いんですよね

これ、ビッグマイナー後になくなりましたけど、あの時にはあまり使わないギミックを積んだので(笑)

ギミック無いならサンシェードは復活してよ～と思うのは私だけでは無い筈？

それと、ホンダセンシングも進化したと言ってましたけど、ＡＣＣから渋滞追従機能が無くなっています　←大変失礼しました(笑)　Ｗｅｂに掲載されていました。　

試乗した感じでは、全体的に足回りはブラッシュアップされていて、乗りごごちはさらに良かったです。

ハンドリングも少し改善されていて、足回りが全体的に粘っこい感じに（単に新しいからそう感じたのかも知れませんが）

しか～し、装備が良くなったとは言えブラックエディションは￥５，１６４，０００は高くない？

と思ってしまいました。

最終型オデハイEXは￥４，５８０，０００ですから差額が￥５８４，０００ですよ。

わたしが購入した２０１８年型だと、車輌価格はＥＸでナビ無しだと￥４，２７９，０００

本革シートが＋２０万、リアシート電動化で＋２０万＋α（輸入車になるので輸送費？）

プライムスムースのコンビシート仕様にして、もう少し価格下げてくれないかな～

特に故障とかありませんが、そろそろバッテリー交換しないといけなそうな感じ

点検時に電話で整備士さんから、「バッテリーが若干劣化し出していますよ」との事で交換を勧められました。

純正バッテリーだと工賃と引き取り手数料含めて、１８，０００円だそうな　(+o+)

さすがに高いので、自分で交換する旨を伝えて見送りました。

だって普通のバッテリーなら８ｋくらいで買えますからね～(笑)

オイルはモービル１にしてもらって、無事に終了しました。

ちなみに代車でＺＲ－Ｖを貸してくれたのですが、内装も豪華で何よりeHEVがとっても滑らかで良かったです。

ただ、あの内装色とあちこち丸っこい感じは好みでは無いんですけどね。

電動シートにメモリ機能も付いてるし、ハンドルヒーター付いてるし、本革シートだしオデより豪華じゃね～か！（でも高い）

シビックベースとの事ですが、オデから乗り換えてもデカいと感じましたね～

果たしてこの大きさはどうなんでしょうね～

小回りはオデの方が良さげだし、後席とかベゼルとあまり広さ変わらんし

良いんだけど、マイナーチェンジしたら検討しようかな(笑)

オデッセイハイブリッドに乗り始めてから、早くも５年目に突入です

２０１８年に購入してから、本当にあっと言う間でしたね

途中コロナ禍があって、なかなか出掛けられない年もありましたが、感染ピークの合間をぬって旅行したりと、いまとなっては良い思いでです(笑)

今回もディーラーさんで車検を受けました

ネットなんかでは、整備代が一番高いのが正規ディーラーなんて良く言われていますが、その分メーカーから様々な情報が提供されますので（リコールだけでなくサービスキャンペーンとか）、個人的にはそこは安心のディーラーって事で

わたしは点検パックに入っているのですが、点検パックはディーラーの人間は絶対入らないみたいな情報もありますが、いろいろ調べるとお得な面もいろいろあるので、今回も２年分の点検パックに入りました（点検パックＳＳ）

６ヶ月点検とかをしない方は点検パックに入る必然性はありませんけど、わたしの場合は車通勤なので、６ヶ月点検は必ず受けています

通勤途中で車トラブルとか一番嫌ですからね～（遅刻したくないし）

初めてのハイブリッド車ですが、ブレーキパッドがぜんぜん減ってませんね(笑)

回生ブレーキをなるべく使っているので（Ｓモードにして良く走ってます）停まる直前までブレーキあまり使わないんですよね

点検パックにオイル交換と（差額出してモービル１にしました）オイルフィルター交換、フロントワイパーブレード（ついでにリヤも交換してもらいました）、ブレーキフルード交換はパックに入っているので、全体としてはそんなに掛かっていません

既に６万キロを突破しましたが、今回のオデは何年乗るのかな～

暮れも押し迫って来ましたが、どうやら天気予報だと新年早々雪マークが付いていたので、大急ぎで冬用タイヤに交換しました

この時期だと雪が降らなくても、雨が降ると翌日朝に凍結の危険もあるので早めの交換が吉ですからね

スタッドレスも４シーズン目ですが、溝もまだまだあるしタイヤもそんなに固くなっていません

ウィンターＭＡＸ０２（いまは０３になってますが）持ちがいいかも

※ちなみに投稿は2023/02/05です(笑)

ハイパーナビの２１回目の更新です

来年で購入から丸５年目になりますが、カロナビもネット接続をずっと強化してますね

そのおかげか、わたしが使用しているハイパーナビの接続モジュールが来年で終了になります

最近はスマホもあるし、専用接続モジュールはいらないかな～なんて思っているので、どうするか悩み中

※投稿は2023/02/05です(笑)