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ＲＢ３の時にもやってましたが、ハイブリッドということでＲＣ４の方がある意味帯電しやすいボディと思うので、こちらにもオカルトチューンを実施しました。

実施した箇所は
・ステアリングコラム裏
・フロンドガラス左右下面
・フロントフェンダー左右裏
・リアフェンダー左右裏

とりあえずボディの四隅とフロントガラスとステアリングコラム裏の６箇所です

で、さっそく乗ってみた印象は・・・・

走り出してすぐに、今までよりステアリングが軽快になった感じ
ＲＢ３の時もそうでしたが、ステアリングを切った時の車体が向きを変える時が、なんというか
スッと入っていく感じ

ＲＣ４に乗った時はＲＢ３よりステアリングが重ったるいな～と感じていたのですが、嘘のように軽快になりました。

今日は雨だったので、摩擦が少ないのもあるとは思いますが、でも車庫から出ようと走り出してすぐに違いが感じられましたので、間違いありません

嘘のような本当の話です（だからオカルトチューンて言うんですけどね）


※後日、高速にも乗りましたが心なしかフロントから聞こえてくる風の音が静かになった気がします。
トヨタさんの説明では、アルミテープを貼ることで車体に帯電した静電気が放電される事で、空気のまとわり付く事が無くなり、設計通りの空気の流れになるとの事です。